Les problémes continus

**Rodolphe33** · 04/08/2012, 19h25

Bonjour à tous. :f4: :b4 :f4: :b4 :f4:

J'ai une F4 1078 RR 312 depuis nov. 2009 et parcouru 27000 km.
Depuis les 25000 km, j'ai eu des fissures et des cassures sur les silencieux (remplacé par des Silmotor carbone), une fuite d'eau et d'huile sur la pompe à eau (remplacé par kit joint neuf + remplacement de l'aube).

Aujourd'hui en nettoyant ma belle, je me suis aperçu que mon 4en1 été percé.

Je comprend qu'avec le temps et les km les problèmes vont s'accumuler, mais je suis déçu de m'apercevoir que l'échappement de la F4 est de la quincaillerie.

Bref, quelqu'un aurai-t-il un tuyau pour un 4en1 en bonne état et ou pourrais je trouver une revue technique ou manuel d'entretien pour ma F4.

**kefran** · 04/08/2012, 20h00

Pour l'echappement, problème pas trop connu...je connais personne qu' a eu ce truc!...

**2xd** · 04/08/2012, 20h31

Fissuré juste au niveau de la jonction 4/1?

**Toxick** · 04/08/2012, 21h13

Y'a des soucis connus sur certaines flutes qui se font la mal mais sur le 4 en 1

**2xd** · 05/08/2012, 21h00

Une solution pas très cher

http://www.leboncoin.fr/equipement_m...57.htm?ca=12_s

**nox** · 05/08/2012, 21h09

Le problème est connu sur les 312 et 1078
Il y a même eu une discutions une fois la dessus

**Rodolphe33** · 10/10/2014, 14h24

Après un weekend sur le circuit du Val de Vienne, je trouve du liquide de refroidissement sur la jambe gauche de ma combi.
Je pensais à une légère surchauffe, évacué par le trop plein.

Chez moi, j'ai rajouté 1 litre d'eau un matin que j'ai retrouvé par terre le soir, cela avais l'air de couler entre le radiateur et le moteur.

Je pense que cela pourrai être mon vase.

Quelqu'un aurai t'il eu le même problême?
Pourriez-vous m'aider, svp?

13/10/2014, 12h36

Peut etre une durite poreuse, ou bien le vase d'expension fissuré .
J'ai eu le meme probleme sur un Suzuki bandit.
Sache qu'il ne faut pas depasser le niveau mini quand tu le rempli sinon ça gicle de partout quand il monte en temperature

14/10/2014, 12h52

J'ai eu le même problème sur ma f4

radiateur percé au niveau de la fixation supérieur gauche ...

Des professionnels te prendront 50 euros pour la réparation et tests .

Verifi bien d’où sa fuit ce n'est peu être pas ça !

**Rodolphe33** · 14/10/2014, 18h26

Le vase et les durites sont ok.
Par contre, j'ai encore une fuite sur le radiateur que j'ai remplacé il y a 1 an (radiateur d'occasion).

Voilà quelques photos de mon collecteur.
https://www.dropbox.com/photos/album/GiVzt3GgRZTE3aU

04/08/2012, 19h25	#1
Rodolphe33 Rang 7 - Tarquinio Provini F4 1078 RR 312 Date d'inscription: juillet 2009 Localisation: Bordeaux Messages: 65	Les problémes continus Bonjour à tous. :f4: :b4 :f4: :b4 :f4: J'ai une F4 1078 RR 312 depuis nov. 2009 et parcouru 27000 km. Depuis les 25000 km, j'ai eu des fissures et des cassures sur les silencieux (remplacé par des Silmotor carbone), une fuite d'eau et d'huile sur la pompe à eau (remplacé par kit joint neuf + remplacement de l'aube). Aujourd'hui en nettoyant ma belle, je me suis aperçu que mon 4en1 été percé. Je comprend qu'avec le temps et les km les problèmes vont s'accumuler, mais je suis déçu de m'apercevoir que l'échappement de la F4 est de la quincaillerie. Bref, quelqu'un aurai-t-il un tuyau pour un 4en1 en bonne état et ou pourrais je trouver une revue technique ou manuel d'entretien pour ma F4.

10/10/2014, 14h24	#7
Rodolphe33 Rang 7 - Tarquinio Provini F4 1078 RR 312 Date d'inscription: juillet 2009 Localisation: Bordeaux Messages: 65	Ca continu Après un weekend sur le circuit du Val de Vienne, je trouve du liquide de refroidissement sur la jambe gauche de ma combi. Je pensais à une légère surchauffe, évacué par le trop plein. Chez moi, j'ai rajouté 1 litre d'eau un matin que j'ai retrouvé par terre le soir, cela avais l'air de couler entre le radiateur et le moteur. Je pense que cela pourrai être mon vase. Quelqu'un aurai t'il eu le même problême? Pourriez-vous m'aider, svp?

14/10/2014, 18h26	#10
Rodolphe33 Rang 7 - Tarquinio Provini F4 1078 RR 312 Date d'inscription: juillet 2009 Localisation: Bordeaux Messages: 65	L'aventure continu Le vase et les durites sont ok. Par contre, j'ai encore une fuite sur le radiateur que j'ai remplacé il y a 1 an (radiateur d'occasion). Voilà quelques photos de mon collecteur. https://www.dropbox.com/photos/album/GiVzt3GgRZTE3aU Dernière modification par Rodolphe33 ; 24/10/2014 à 19h18.

04/08/2012, 20h00	#2
kefran Modérateur BFSVORORRR Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Dans ton boule!! Messages: 5 916 Voir ma localisation	Pour l'echappement, problème pas trop connu...je connais personne qu' a eu ce truc!...

04/08/2012, 20h31	#3
2xd Rang 1 - King Ago f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99 Date d'inscription: décembre 2010 Localisation: meudon 92 Messages: 4 238	Fissuré juste au niveau de la jonction 4/1?

04/08/2012, 21h13	#4
Toxick Administrateur Rang Dieu - Valentino Rossi Date d'inscription: juillet 2009 Localisation:  Messages: 4 760 Voir ma localisation	Y'a des soucis connus sur certaines flutes qui se font la mal mais sur le 4 en 1

05/08/2012, 21h00	#5
2xd Rang 1 - King Ago f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99 Date d'inscription: décembre 2010 Localisation: meudon 92 Messages: 4 238	Une solution pas très cher http://www.leboncoin.fr/equipement_m...57.htm?ca=12_s

05/08/2012, 21h09	#6
nox Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: mars 2010 Messages: 454	Le problème est connu sur les 312 et 1078 Il y a même eu une discutions une fois la dessus

13/10/2014, 12h36	#8
sylv20 Guest Messages: n/a	Peut etre une durite poreuse, ou bien le vase d'expension fissuré . J'ai eu le meme probleme sur un Suzuki bandit. Sache qu'il ne faut pas depasser le niveau mini quand tu le rempli sinon ça gicle de partout quand il monte en temperature

14/10/2014, 12h52	#9
baptiste71 Guest Messages: n/a	J'ai eu le même problème sur ma f4 radiateur percé au niveau de la fixation supérieur gauche ... Des professionnels te prendront 50 euros pour la réparation et tests . Verifi bien d’où sa fuit ce n'est peu être pas ça !