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23/02/2011, 19h13 | #71 |
Rang 1 - King Ago
f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99
Date d'inscription: décembre 2010
Localisation: meudon 92
Messages: 4 238
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merci Stef c'est la grande classe ta traduction et le listing
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23/02/2011, 20h16 | #72 | |
Rang 4 - Mike Hailwood
F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR
Date d'inscription: juillet 2008
Messages: 1 251
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Citation:
Je vais t'emmener à velo tous les week end avant le meeting mais avant je vais te peser... et on refera la mesure le jour du meeting... A 1000 €/Kilos, je vais gagner de l'argent... Début samedi... gonfle les pneus...!!! Et je vais te faire la liste des courses pour Franprix désormais... |
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23/02/2011, 20h51 | #73 |
Guest
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surtout au forum ...
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24/02/2011, 11h35 | #74 |
Guest
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White, j'ai commoncé, mais il me faudrait tes fournisseurs ...
car dis précédemment, ça varie suivant chez qui tu prends ... par contre je modifierai, en tenant compte de tes pesées pour les pièces originales ... il me faudrait aussi le gain de poids de tes jantes à rebords polis ... et n'hésitez pas tout le monde à mettre quelques pesées pour mettre à jour lorsque vous démontez ou si vous avez des pièces chez vous ... |
24/02/2011, 20h24 | #75 |
Guest
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un grand merci a stef pour son super boulot en espérant que notre travail puisse servir a certains la pesé a été un travail de fourmi pour chaque piéces démonté . bien sur cela ne donne pas le poids totale de la moto
mais peut vous donner une idée du potentiel de gain de votre moto pour peut que l'on si intéresse. si vous avez des idées pour gagner encore quelques Grs sur des piéces auquel je n'aurai pas pensez vos idées sont les bien venu a propos si l'un d'entre vous connais une entreprise capable de mouler la vitre de phare de la F4 en plexiglass en lui donnant bien sur celle en verre pour modéle. MERCI d'ance |
26/02/2011, 13h53 | #76 |
Rang 1 - King Ago
f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99
Date d'inscription: décembre 2010
Localisation: meudon 92
Messages: 4 238
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pour la superlegerra quelques grammes en moins http://www.granmoto.ru/wp-content/ga...m-2i1q4104.jpg mais faut bien les faire chauffer
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26/02/2011, 14h59 | #77 |
Rang 6 - Gary Hocking
ZX10R piste, Brutale 1078RR Full titanium, Ducati S4R, Vmax
Date d'inscription: septembre 2010
Localisation: Boulogne Billancourt
Messages: 277
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J'apporte ma contribution a ce sujet O combien intéressant.... un truc simple qui coute pas cher...
http://www.dukanaute.com/
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Il faut cueillir les cerises par la queue, ben merde j'avais déjà du mal avec les mains.... |
26/02/2011, 15h19 | #78 | |
Guest
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26/02/2011, 18h54 | #79 |
Membre du Club
B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: Htes Alpes; LARAGNE
Messages: 4 047
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J'ai trouvé à 7 kms de chez moi une balance électronique (précision: 100 grs) je suis allé peser la Ducat S4RS (la MV dans 15 jours) tous les pleins faits en ordre de marche: 190 kgs
je pense qu'il y a 17 kgs de fluide divers (environ: 17l d'essence et 3 d'huile)ce qui donne 173 à vide. J'attends avec impatience le verdict pour la 1078R après son lifting.
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La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE |
26/02/2011, 19h18 | #80 | |
Guest
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Citation:
un litre essence =755 Grs le plein = 12,83 Kg |
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poids, probleme |
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