Augmentation tarif F3 800... - Page 2

**Toxick** · 21/09/2013, 09h51

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Envoyé par vince88

Ils le font aussi ici !MV avait fait ce coup en 2011 en ressortant des 1078B4 à 5000 de moins que l'année precedente, résultat ma B4 avec 1 an et 5000km cotait 2000€ de plus qu' une neuve!donc parfaitement invendable.Tu as raison je prefère aussi cette politique là!

Sauf que dans ce cas c'était les fonds de tiroir de Varèse avec la sortie des nouvelles

**vince88** · 21/09/2013, 13h04

Citation:

Envoyé par Toxick

Sauf que dans ce cas c'était les fonds de tiroir de Varèse avec la sortie des nouvelles

C' est clair! En même temps les 1078 en kit arrivaient complètes et en plus il manquait rien

Mv avait besoin de trésorerie ok mais commercialement c'était quand même pas correct , je pense qu'ils l'ont compris !

**vert** · 28/09/2013, 10h23

Pas cool d'augmenter le tarif de vente alors qu'il y a rien de spéciale sur la moto, juste une rectification de prix, que pensent les futur proprios?

Je pense qu'il y a vrai un peu trop de modèles chez MV actuellement, Varése devrait penser à proposer des modèles standard et modèles R super luxe avec un équipement au top et forcément plus cher pour les amateurs de belles pièces et basta. Alors claquer presque 15000€ sur une 800 avec son garde boue et les rétros (il y en a d'autre mais je compte que ces deux éléments les plus visible.) du même plastique bas de gamme que les scooters pas cher. Ce sont des économies que l'usine ne doit pas faire, ça dégrade un peu l'image je trouve. N'empêche ça enlève rien au plaisir de conduire de cette excellente moto à 3 cylindres.

28/09/2013, 10h23	#13
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Pas cool d'augmenter le tarif de vente alors qu'il y a rien de spéciale sur la moto, juste une rectification de prix, que pensent les futur proprios? Je pense qu'il y a vrai un peu trop de modèles chez MV actuellement, Varése devrait penser à proposer des modèles standard et modèles R super luxe avec un équipement au top et forcément plus cher pour les amateurs de belles pièces et basta. Alors claquer presque 15000€ sur une 800 avec son garde boue et les rétros (il y en a d'autre mais je compte que ces deux éléments les plus visible.) du même plastique bas de gamme que les scooters pas cher. Ce sont des économies que l'usine ne doit pas faire, ça dégrade un peu l'image je trouve. N'empêche ça enlève rien au plaisir de conduire de cette excellente moto à 3 cylindres.