La nouvelle BMW S 1000 RR

[pioupiou]

Envoyé par VENOM

Paroles d'un homme qui a doublé l'hélicoptère de la gendarmerie sur l'A10

Enfin... c'est pas un exploit...!!! Un EC 145 ne dépasse pas 245 Km/h au niveau de la mer.

[VENOM]

Envoyé par pioupiou

Enfin... c'est pas un exploit...!!! Un EC 145 ne dépasse pas 245 Km/h au niveau de la mer.

Vrai mais la circulation est beaucoup moins dense la haut

[pioupiou]

Bon... devant toutes les réactions concernant cette nouvelle venue, j'ai passée la porte du concessionnaire BMW pour passer c... NON, NON... juste pour voir.

Mes premières impressions: la moto est compacte, bien proportionnée, étroite. Les carénages sont vraiment limités à leur plus simple expression. La ligne n'est pas vilaine mais certains détails ne sont pas terribles: les retros sont laids ainsi que les carters plastiques sur les flans (du même niveau que le garde-boue des nouvelles F4). De même, le protège chaine supérieur n'est pas des plus gracieux. Le carénage est très proche du moteur ce qui justifie l'étroitesse de la moto. Enfin, le cadre noir ne met pas en avant sa présentation. Sur qu'avec quelques modifications esthétiques, cette machine pourrait séduire. Elle est assurément une alternative aux japonaises.
Mais elle ne m'a pas donné une réelle émotion... je suis cependant curieux de pouvoir l'essayer en full?

[Stef]

Tout a fait, comme le ras de roue ...
as-tu vu l'appendice en plus au dessus du ras de roue ...
les vis apparentes aussi ...

je suis curieux d'en voir une en carbones HP ...

[VENOM]

Envoyé par pioupiou

Bon... devant toutes les réactions concernant cette nouvelle venue, j'ai passée la porte du concessionnaire BMW pour passer c... NON, NON... juste pour voir.

Mes premières impressions: la moto est compacte, bien proportionnée, étroite. Les carénages sont vraiment limités à leur plus simple expression. La ligne n'est pas vilaine mais certains détails ne sont pas terribles: les retros sont laids ainsi que les carters plastiques sur les flans (du même niveau que le garde-boue des nouvelles F4). De même, le protège chaine supérieur n'est pas des plus gracieux. Le carénage est très proche du moteur ce qui justifie l'étroitesse de la moto. Enfin, le cadre noir ne met pas en avant sa présentation. Sur qu'avec quelques modifications esthétiques, cette machine pourrait séduire. Elle est assurément une alternative aux japonaises.
Mais elle ne m'a pas donné une réelle émotion... je suis cependant curieux de pouvoir l'essayer en full?

Pareil que toi meme si les essais et sur la papier cela semble concluant je ne suis pas séduit comme une RSV4 par exemple

[Auré]

http://moto.caradisiac.com/BMW-S-100...firont-ils-806

Vous pouvez aller à la 4ème minute!

[VENOM]

Envoyé par Auré

http://moto.caradisiac.com/BMW-S-100...firont-ils-806

Vous pouvez aller à la 4ème minute!

Sympa mais ce genre de test me fais bien marrer, avec un GSXR de 2004 je te la fume aussi ta caisse

le rapport poid/puissance d'une moto est toujours supérieur, les voitures n'ont aucune chance.

Cela me rappel la clio sport il y a deux jours qui a essayé de me doubler avec mon vieux K75 de 1990, résultat enrhumé la Renault (tout les jours un bruit nouveau)

[Auré]

Envoyé par VENOM

Sympa mais ce genre de test me fais bien marrer, avec un GSXR de 2004 je te la fume aussi ta caisse

le rapport poid/puissance d'une moto est toujours supérieur, les voitures n'ont aucune chance.

Sur moins d'un km, la voiture n'a quasiment aucune chance sauf quelques missiles "sol-sol". Après, c'est autre chose...

Dans l'absolu, je ne cherchais à démontrer que la BMW était super forte mais juste à continuer ma pub.

N'oubliez pas que je touche sur chaque vente!!!

[Phil 76]

Le conducteur de la corvette a du aller se crochet dans son garage après

[MT4#51]

http://www.alpharacing.com/en/home.html