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Scuderia Moto CUERS

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Vieux 14/11/2012, 22h43   #71
scarabe77
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Envoyé par Le Doc Voir le message
La différence de poid aux dernières nouvelles est due à la trousse a outils beaucoup plus fournie suite aux différentes pannes répertoriées.
Excellent
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Vieux 14/11/2012, 22h44   #72
vert
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T'es vache

à vrai dire je m'en fiche du moment quand le poids est bien réparti et que le comportement est homogène, ça ne me gène absolument pas.
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Vieux 17/11/2012, 08h47   #73
vert
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Le retour d'impression des visiteurs du salon sur la nouvelle F4???

Je veux tout savoir, merci
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Vieux 17/11/2012, 10h17   #74
marc 66
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Le retour d'impression des visiteurs du salon sur la nouvelle F4???

Je veux tout savoir, merci
bjr vous tous le prix ??? personne en parle modéle de base passe a 16990 euros alors qu'il etait a 18500 euros -1510 euros de moins pour la méme moto pour les autres modéles pas de grand changement ,avec plus d'équipements enfin un amorto ohlins tt36 pour la r ,pourquoi cette baisse de prix ?????????????:f4:
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Vieux 17/11/2012, 10h29   #75
Le Gaulois
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Envoyé par marc 66 Voir le message
bjr vous tous le prix ??? personne en parle modéle de base passe a 16990 euros alors qu'il etait a 18500 euros -1510 euros de moins pour la méme moto pour les autres modéles pas de grand changement ,avec plus d'équipements enfin un amorto ohlins tt36 pour la r ,pourquoi cette baisse de prix ?????????????:f4:
Pour atteindre une nouvelle clientèle et faire du chiffre sur le volume!
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Vieux 17/11/2012, 14h50   #76
guzalu
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Et aussi parce que le retour sur investissement est moindre comparer à avant. C'est un modèle ou tout n'est pas à rentabiliser. Il y en a 3. Et plus tu vends moins la production coûte cher et plus ta marge est intéressante .

Bref ça veux aussi dire qu'il s'ouvre à plus de marcher.

Tiens un autre exemple la f3 est décliné en plusieurs modèle F3,B3,B800, Rivale la bas est la même les différences sont minimes en terme d'industrie
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Vieux 18/11/2012, 17h47   #77
marc 66
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Et aussi parce que le retour sur investissement est moindre comparer à avant. C'est un modèle ou tout n'est pas à rentabiliser. Il y en a 3. Et plus tu vends moins la production coûte cher et plus ta marge est intéressante .

Bref ça veux aussi dire qu'il s'ouvre à plus de marcher.

Tiens un autre exemple la f3 est décliné en plusieurs modèle F3,B3,B800, Rivale la bas est la même les différences sont minimes en terme d'industrie
bien tu as raison investissement est moindre ,que le premier modéle 2010 f4 ,mais plus on y va une f4 a 10000 euros ou a 9000 euros fabriqué en partie par les chinois ,ou est le prestige de mv agusta ,le déclin de la marque est t'il en marche ?????????
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Vieux 18/11/2012, 18h45   #78
kefran
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Envoyé par marc 66 Voir le message
le déclin de la marque est t'il en marche ?????????
Mv est là, et le sera pour longtemps!!
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Vieux 18/11/2012, 23h52   #79
Tarmo78
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Thumbs up

Milan, c'était beau...



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Vieux 18/11/2012, 23h53   #80
Tarmo78
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2013, f4


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