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Vieux 28/03/2013, 12h12   #11
Le Gaulois
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Photo de la f3 avec son silencieux version Japonaise
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Vieux 28/03/2013, 12h37   #12
kilou
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comme la panigale

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Vieux 28/03/2013, 16h37   #13
Toxick
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Oh l'attentat
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Vieux 28/03/2013, 16h54   #14
beny
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wheeling à chaque départ de feux
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Vieux 28/03/2013, 17h59   #15
Harybo
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Envoyé par Toxick Voir le message
Oh l'attentat
+ 910, les mini flutes de la F3 sont top !
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Vieux 28/03/2013, 18h28   #16
2xd
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Houlala!!! Les normes antibruit au Japon
Que vont ils faire sur la f4?
un termi au cul des flûtes
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Vieux 28/03/2013, 18h45   #17
beny
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puis pour virer la roue c'est tellement pratique
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Vieux 28/03/2013, 19h01   #18
kilou
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puis pour virer la roue c'est tellement pratique
comme sur une ducate SF, faut tomber la ligne pour changer le pneu arrière , bravo l'ingenieur
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Vieux 28/03/2013, 19h04   #19
Rom
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ça donne envie de gerber ces échappements.
Pour les F3 et B3, rien ne remplacera esthétiquement les 3 flûtes. Avec le termignoni on dirait une japonaise. Beurk.
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Vieux 29/03/2013, 03h39   #20
vert
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Envoyé par Le Gaulois Voir le message
Photo de la f3 avec son silencieux version Japonaise
n'empêche pour limiter l'importation jes japs seront pas de mettre un double pots de chaque côté encore plus gros, l'histoire de dégoûter les acheteurs, on a la preuve sur la Panigale c'est horrible.

Perso je pense bien que MV soigne dans les moindres détails de leur produit, le design passe par dessus presque tout et le pot en fait parti du dessin, alors changer un pot sur la F3 ça non, remplacer les éléments cheap en plastique par du carbone ça oui et ça ne dénature pas le magnifique coup de crayon du designer.
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echapement, f3

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