|
|
13/04/2011, 08h43 | #1 | |
Guest
Messages: n/a
|
Citation:
pour les taches d'huile, j'ai eut ça aussi sur mon ancienne 312r, c'etait le joint de cache culbuteur qui avait laché à 3500 kms sinon regarde bien ton compteur au niveau du bouton warning la buée va arriver et le frein arriere inexistant ;-) sinon la mienne à 3000 kms je commence a peine à trouver ma position sur piste ... mais elle est super précise et tres joueuse :-)))) |
|
13/04/2011, 22h11 | #2 | |
Guest
Messages: n/a
|
Citation:
La position j'aime bien malgré mon mètre quatre-vingt-trois.... Précision : oui c'est un vrai bonheur (du moins par rapport à mon ancienne la 1098 S). Joueuse dis-tu ? Là j'ai seulement Barcelone et le Lédenon dans les pattes mais j'ai pas encore tout pigé côté "joueuse" Je vais continuer à chercher....... et je te dis dès que j'ai le jeu-set-et-match Tu roulerais pas à Magny-Cours les 2-3 juin par hasard...... car j'y serai |
|
18/04/2011, 13h34 | #3 |
Rang 6 - Gary Hocking
F4 my 10
|
Salut à toutes et tous,
Samedi la factrice me présente un recommandé. Tiens, tiens une chose bien rare pour moi. Une amande, non je ne serais pas dans la bonne rubrique.Je signe le reçu et elle me donne une lettre à entête Mv Agusta. J'ouvre et c'est une lettre de rappelle pour tous les modèles fabriqués entre Octobre 2009 et Septembre 2010. En cause la fixation supérieur du cadre arrière. |
13/04/2011, 10h20 | #4 | |
Guest
Messages: n/a
|
Citation:
La prochaine fois que tu graisses ta chaine tu ouvres le carter ou y'a le pignon pour nettoyer je serais pas etonné que tu y trouve un bon paté de graisse tu nettoies tout, tu regraisses ta chaine et normalement si tu fais çà proprement plus de problemes. |
|
13/04/2011, 22h07 | #5 | |
Guest
Messages: n/a
|
Citation:
Super ton commentaire et ton conseil..... que je vais appliquer à la lettre ! Je suis davantage enclin à penser que c'est de la graisse de chaîne plutôt que de l'huile moteur mais comme je suis nul en mécanique ..... je préfère demander aux collègues spécialistes en F4 ! |
|
Tags |
f4 2010, fiabilité |
|
|