débridage - Page 11

**manaslou** · 19/09/2011, 14h06

mais sur la F4, n'est il pas possible de seulement jouer sur le tirage de la poignée ??
je n'ai pas besoin d'autant de puissance qu'un debridage complet

mais un peu plus de patate, ne me deplairait pas

19/09/2011, 17h53

Salut manaslou.

Pour répondre a ta question, il ne faut surtout pas "juste" retiré la bride de la poignée d’accélération.

Le fait de retiré uniquement la bride de la poignée te causera un souci:
le boitier électronique étant celui bridé, il n'est pas programmé pour une ouverture des papillons d'injections aussi grande. Ce qui aura pour effet d'avoir trop d'air qui va rentré et pas assez d'essence dans la chambre de combustion. Donc tu va doucement faire calé le moteur.

Pour résumé, tu as pas beaucoup d’alternatives:
- Soit tu reste en 100cv avec la bride de l'injection électronique et celle de la poignée de gaz
- Soit tu la débride complétement

D’ailleurs, cette réponse concerne tous les modèles après 2010: F4, F4RR, 1090RR, 990R, 920

**Rod** · 19/09/2011, 18h06

Citation:

Envoyé par Fredo

il ne faut surtout pas "juste" retiré la bride de la poignée d’accélération.
D’ailleurs, cette réponse concerne tous les modèles après 2010: F4, F4RR, 1090RR, 990R, 920

Il y une bride sur l’accélérateur ?

19/09/2011, 18h11

La course de l’accélérateur ne s'ouvre que de moitié de ce qu'elle pourrai fournir.

Si ce n'est pas ta première moto, tu te rend compte que la course est plus courte que ce que tu connais. Donc bride... Et forcement tu perd non seulement de la puissance, mais aussi du couple...
Les MV ont toujours été réputé pour leur bridage désastreux bien en dessous des concurrentes... En exemple la F4 MY2010 bridé est à, à peut prêt: 78ch

PS: C'est con que je suis pas chez moi la semaine, je vous aurai prit en photo la bride de l’accélérateur: un petit cylindre en plastique ridicule

**Rod** · 19/09/2011, 18h24

...
Ta description me fais penser à un tirage court.

**manaslou** · 19/09/2011, 18h26

Merci Fredo

Effectivement, le bridage est désastreux

j'ai failli me faire doubler par un Ciao ce week end

.

Non, plus sérieusement, Je comptais la faire débrider mais je cherchais un truc plus soft.
Bon, il ne me reste plus qu'a aller faire un tour sur circuit

19/09/2011, 19h41

Citation:

Envoyé par Rod

...
Ta description me fais penser à un tirage court.

Heu... non!

Un tirage court t'aurai permit a faible course d’ouvrir les papillons d'injections à 100%

Dans le cas présent tes papillons d'injections doivent s’ouvrir a 50% a peut près. Car toute la course de ton accélérateur n'est pas utilisé.

19/09/2011, 19h44

Citation:

Envoyé par manaslou

Merci Fredo

Effectivement, le bridage est désastreux

j'ai failli me faire doubler par un Ciao ce week end

.

Non, plus sérieusement, Je comptais la faire débrider mais je cherchais un truc plus soft.
Bon, il ne me reste plus qu'a aller faire un tour sur circuit

Tu as tout compris!

Ces motos sont faites pour délivré la quintessence de leurs potentiels!

Autant acheté une japonaise si c'est pour roulé bridé

**Pomme** · 20/09/2011, 09h45

Citation:

Envoyé par manaslou

Merci Fredo

Effectivement, le bridage est désastreux

j'ai failli me faire doubler par un Ciao ce week end

.

Non, plus sérieusement, Je comptais la faire débrider mais je cherchais un truc plus soft.
Bon, il ne me reste plus qu'a aller faire un tour sur circuit

S'il y encore un "Ciao" roulant, c'est un collector!

Fait gaffe ami marseillais, tu viens de donner une indication sur ton grand âge...

**manaslou** · 20/09/2011, 10h19

Héhé, effectivement, c'était une autre époque....
Mais avec une F4, j'ai pris un coup de jeune non?

19/09/2011, 17h53	#102
Fredo Guest Messages: n/a	Salut manaslou. Pour répondre a ta question, il ne faut surtout pas "juste" retiré la bride de la poignée d’accélération. Le fait de retiré uniquement la bride de la poignée te causera un souci: le boitier électronique étant celui bridé, il n'est pas programmé pour une ouverture des papillons d'injections aussi grande. Ce qui aura pour effet d'avoir trop d'air qui va rentré et pas assez d'essence dans la chambre de combustion. Donc tu va doucement faire calé le moteur. Pour résumé, tu as pas beaucoup d’alternatives: - Soit tu reste en 100cv avec la bride de l'injection électronique et celle de la poignée de gaz - Soit tu la débride complétement D’ailleurs, cette réponse concerne tous les modèles après 2010: F4, F4RR, 1090RR, 990R, 920 Dernière modification par Fredo ; 19/09/2011 à 17h59.

19/09/2011, 18h11	#104
Fredo Guest Messages: n/a	La course de l’accélérateur ne s'ouvre que de moitié de ce qu'elle pourrai fournir. Si ce n'est pas ta première moto, tu te rend compte que la course est plus courte que ce que tu connais. Donc bride... Et forcement tu perd non seulement de la puissance, mais aussi du couple... Les MV ont toujours été réputé pour leur bridage désastreux bien en dessous des concurrentes... En exemple la F4 MY2010 bridé est à, à peut prêt: 78ch PS: C'est con que je suis pas chez moi la semaine, je vous aurai prit en photo la bride de l’accélérateur: un petit cylindre en plastique ridicule Dernière modification par Fredo ; 19/09/2011 à 18h16.

19/09/2011, 14h06	#101
manaslou Rang 7 - Tarquinio Provini F4 Date d'inscription: avril 2011 Localisation: Marseille Messages: 58	mais sur la F4, n'est il pas possible de seulement jouer sur le tirage de la poignée ?? je n'ai pas besoin d'autant de puissance qu'un debridage complet mais un peu plus de patate, ne me deplairait pas

19/09/2011, 18h24	#105
Rod Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: novembre 2010 Localisation: Bordeaux Messages: 280	... Ta description me fais penser à un tirage court.

19/09/2011, 18h26	#106
manaslou Rang 7 - Tarquinio Provini F4 Date d'inscription: avril 2011 Localisation: Marseille Messages: 58	Merci Fredo Effectivement, le bridage est désastreux j'ai failli me faire doubler par un Ciao ce week end . Non, plus sérieusement, Je comptais la faire débrider mais je cherchais un truc plus soft. Bon, il ne me reste plus qu'a aller faire un tour sur circuit

20/09/2011, 10h19	#110
manaslou Rang 7 - Tarquinio Provini F4 Date d'inscription: avril 2011 Localisation: Marseille Messages: 58	Héhé, effectivement, c'était une autre époque.... Mais avec une F4, j'ai pris un coup de jeune non?