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16/06/2013, 00h24 | #1241 |
Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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16/06/2013, 00h36 | #1242 | |
Rang 6 - Gary Hocking
Date d'inscription: novembre 2010
Localisation: Bordeaux
Messages: 280
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Citation:
Je l'avais jamais vu. Tu penses que le chargeur fourni avec la moto est compatible lithium ? |
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16/06/2013, 00h52 | #1243 |
Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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Je ne sais pas du tout…
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16/06/2013, 10h50 | #1244 |
Rang 3 - John Surtees
Métro-Bus-Taxis
Date d'inscription: avril 2010
Localisation: Quelque part
Messages: 2 039
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Changer une batterie sur la F3 ??? faut tout enlever ou presque parcequ'elle est sous le réservoir, on est loin du temps des batteries sous la selle pilote, un tour de clès et c'est fini, en plus on pouvait même mettre des outils, l'anti-vol et quelques bidules sous la selle pilote. Nostalgie
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16/06/2013, 17h57 | #1245 |
Rang 6 - Gary Hocking
F4R blanc/gris Corsacorta
Date d'inscription: mars 2012
Localisation: Yvelines
Messages: 292
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Ben suffit d'acheter la F4. ça se fait en 20 sec
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16/06/2013, 18h57 | #1246 |
Rang 3 - John Surtees
Métro-Bus-Taxis
Date d'inscription: avril 2010
Localisation: Quelque part
Messages: 2 039
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Ben voyons, t'as vachement plus de place avec ta F4 sous la selle que la F3, ça tient pas debout ton argument de vente
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17/06/2013, 13h21 | #1247 |
Guest
Messages: n/a
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Quel est l'avantage d'avoir sa batterie lithium ?
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17/06/2013, 16h25 | #1248 |
Guest
Messages: n/a
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17/06/2013, 20h53 | #1249 |
Rang 3 - John Surtees
Métro-Bus-Taxis
Date d'inscription: avril 2010
Localisation: Quelque part
Messages: 2 039
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Pour son poids et la chasse au grammes coûte cher, les motos passeront toutes un jour à la batterie lithium, mais pour l'instant c'est peut être un peu prématuré.
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18/06/2013, 11h06 | #1250 |
Guest
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Mais au delà du poid, il y a aussi le temps de charge réduit qui est intéressant, et le fait que si a batterie à été COMPLETEMENT déchargée, elle ne "mourut" pas
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675, f3 675 |
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