MV Agusta Brutale 1090 2014 ralenti moteur FROID/CHAUD

[ecosmeri]

Je viens de regarder tes videos. Touche a rien. Perso ya rien qui me choque sauf si tu as le choke activé sur le ralenti a froid. Mais attend les beau jours avant de toucher quoique ce soit. Ton ralenti est stable a chaud. A froid il se cherche un peu soit lié a la temperature soit une mauvaise synchro des depression.

[Pac6230]

Envoyé par ecosmeri

Je viens de regarder tes videos. Touche a rien. Perso ya rien qui me choque sauf si tu as le choke activé sur le ralenti a froid. Mais attend les beau jours avant de toucher quoique ce soit. Ton ralenti est stable a chaud. A froid il se cherche un peu soit lié a la temperature soit une mauvaise synchro des depression.

Oui sur la vidéo moteur froid, le choke est activé. Mais comme je le disais plus haut, le régime moteur n'augmente pas avec celui-ci. Il lui permet juste de maintenir le régime.

Je suis un habitué des japonaises, allemandes et une Duc, à toutes les ralentis étaient parfaitement stable, et après un coup de gaz, se stabilisaient directement.

Comment savoir pour la synchro des dépressions?

[Pac6230]

Envoyé par agmforce

salut si tu as des pistes la mienne fait pareille , je pensais un réglage injection , par contre comment tu as fait pour passer ton compteur d'orange en bleu j'aimerais le faire aussi c'est plus sympa dans cette couleur . merci

Ok, si je trouve, je posterais ça ici.
J'espère que d'autres interviendront également avec leurs expériences.

Pour le compteur, c'est d'origine (2014), j'ignore si il est possible de changer la couleur.