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Vieux 08/09/2014, 20h54   #81
kefran
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Envoyé par Arcimboldi Voir le message
Okazou, M. Kefran si vous aviez l'obligeance de bien vouloir penser à lui signaler au prochain coup de fil...
Si je pouvais t'aider je le ferai... Mais je suis comme toi, simple client de la marque.

Sur ce forum, tout le monde s'est toujours aidé...
Je rejoins Philippe pour les demandes : 43000, il est gentil, personne se rends compte du nombre de postes de merde qu'il y a ...Les 3/4 c'est de la merde, merci de faire en sorte d'éviter, sinon, je vais faire du ménage sauce KEFRAN...

Je rejoins aussi Shak@ pour les films de boule


Dernière modification par Toxick ; 09/09/2014 à 07h09.
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Vieux 08/09/2014, 20h58   #82
Philippe
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Envoyé par kefran Voir le message
Je rejoins Philippe pour les demandes : 43000, il est gentil, personne se rends compte du nombre de postes de merde qu'il y a ...Les 3/4 c'est de la merde,
Arrêtes de faire ton Jean-Pierre Coffe.

Pour les films de boules, je suis aussi d'accord.
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Vieux 08/09/2014, 21h49   #83
Arcimboldi
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Post Illegitimi non carborundum

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Envoyé par Philippe Voir le message
...Le Canal historique n'a pas de magistère moral sur ce forum....
Ce qui nous saoule vraiment pas, c'est une MV.
Rhoputin!
Là, on croise à 20 000 pieds, ça envoie du bois.

Doit pas y avoir beaucoup de forums de marque où on lit ce genre d'envolée. Chapeau bas M. Philippe.

Au passage je rappelle que la réplique culte vient d'Airplane.

Pour les beuglements à répétition,
facile, c'est comme pour le solo de "Don Carlo" (Verdi) faut que je me fasse la voix.

Je prépare l'intervention des 42 000 (ce sont des km ... de Brutale) le mois prochain.
On doit pas non plus être des brouettées à faire faire l'entretien tous les 2 mois.

Vu de dehors ça peut sembler obfuscation permanente.
En fait je braille un coup avant.
Sans trop savoir pourquoi, une sorte d'entraînement.
Puis après.
Quand MV a trouvé une nouvelle cornegidouillerie pièce 'oubliée', indisponible, délire mécanique, ou autre billevesée.

Sinon, entre deux gueulantes, la Brutale c'est que du bonheur.
__________________
Black is back

Dernière modification par Arcimboldi ; 08/09/2014 à 21h57.
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Vieux 09/09/2014, 09h40   #84
chris68
Rang 7 - Tarquinio Provini
F4 2013 ABS, HD 883 Iron
 
 
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Bonjour tout le monde

Permettez-moi d'apporter ma modeste contribution à ces discussions intéressantes:

Oui une MV est une moto à passionnante à tout point de vue.
Oui une MV est une moto bien née et qui est fiable (une fois fiabilisée...)
Oui il est primordial de pouvoir compter sur un concessionnaire compétent, et qui n'est pas là que pour vendre (voir remarque précédente).
Oui une MV reste une moto prestigieuse dans l'esprit des gens (motards ou non), qui engendre des réactions positives et de multiples discussions au fil des bornes.

Non, après 35 ans de carrière motocycliste bien remplie, je n'envisagerais plus de rouler avec autre chose qu'une MV.

Pour résumer brièvement mon "cas":

MV F4 abs 2013 2013 rouge/grise
6 mois de délai de livraison (dur !)
Mise en config EU à la visite des 6'000 km
1 an et 12'000 bornes au compteur
Pas de petits trajets mais principalement de "grosses" sorties (1500-2000 km) dans les Alpes (Suisse, Autriche, Italie, Côte d'Azur).
Confort suffisant (solo), sac à dos pour les quelques affaires à emporter pour 3/4 jours.
Respect de la mécanique (temps de chauffe, rarement + de 10'000 tours), pas de conso d'huile ni de flotte, essence 95SP env. 6,5L/100.
Les "ennuis": 1 disques AV voilé, le gyroscope en tête de fourche HS (à l'origine des coupures moteur à répétition), 1 paire de disques et le gyro (650 eur le bout) remplacés sous garantie bien sûr, et puis 3 ou 4 (je ne sais plus) MAJ de l'électronique (gratos).

Bref, voilà le bilan somme toute très positif pour cette machine qui ne demande qu'à rouler pour bien fonctionner.
RDV pour le "gros" entretien de pris, je suis curieux de voir comment se présentera le jeu aux soupapes.

Ciao
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Vieux 22/09/2014, 00h32   #85
laverdiste
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Vous avez de la chance, moi j'ai pas le temps de rouler avec mon MV
il a 40 ans que j'essaye de mettre au point ma Laverda 1000 et le mois passé
elle était presque parfaite et en la béquillant sur mon lift je me suis retrouvé avec le caoutchouc de poignée dans la main et la Laverda par terre contre ma
belle Mv ! Alors voila je recommence et pendant ce temps les radars me font pas aller en prison ! Les Mv j'adore même avec leurs petits problèmes qui nous rappel que c'est une moto d'exception et artisanal fabriquée en petite série.
Et Varese est pas très loin finalement et en plus une magnifique région avec de superbes routes pour passé dire bonjour , au cas ou les motos roules encore !
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Vieux 01/10/2014, 17h26   #86
RaphiGaz
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Si tu veux faire un coktail Italien mets les meules dans un Shaker!

Rendez-vous à Milan?

RaphiGaz
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Vieux 02/10/2014, 09h50   #87
papyv60
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Envoyé par chris68 Voir le message
bonjour Tout Le Monde

Permettez-moi D'apporter Ma Modeste Contribution à Ces Discussions Intéressantes:

Oui Une Mv Est Une Moto à Passionnante à Tout Point De Vue.
Oui Une Mv Est Une Moto Bien Née Et Qui Est Fiable (une Fois Fiabilisée...)
Oui Il Est Primordial De Pouvoir Compter Sur Un Concessionnaire Compétent, Et Qui N'est Pas Là Que Pour Vendre (voir Remarque Précédente).
Oui Une Mv Reste Une Moto Prestigieuse Dans L'esprit Des Gens (motards Ou Non), Qui Engendre Des Réactions Positives Et De Multiples Discussions Au Fil Des Bornes.

Non, Après 35 Ans De Carrière Motocycliste Bien Remplie, Je N'envisagerais Plus De Rouler Avec Autre Chose Qu'une Mv.

Pour Résumer Brièvement Mon "cas":

Mv F4 Abs 2013 2013 Rouge/grise
6 Mois De Délai De Livraison (dur !)
Mise En Config Eu à La Visite Des 6'000 Km
1 An Et 12'000 Bornes Au Compteur
Pas De Petits Trajets Mais Principalement De "grosses" Sorties (1500-2000 Km) Dans Les Alpes (suisse, Autriche, Italie, Côte D'azur).
Confort Suffisant (solo), Sac à Dos Pour Les Quelques Affaires à Emporter Pour 3/4 Jours.
Respect De La Mécanique (temps De Chauffe, Rarement + De 10'000 Tours), Pas De Conso D'huile Ni De Flotte, Essence 95sp Env. 6,5l/100.
Les "ennuis": 1 Disques Av Voilé, Le Gyroscope En Tête De Fourche Hs (à L'origine Des Coupures Moteur à Répétition), 1 Paire De Disques Et Le Gyro (650 Eur Le Bout) Remplacés Sous Garantie Bien Sûr, Et Puis 3 Ou 4 (je Ne Sais Plus) Maj De L'électronique (gratos).

Bref, Voilà Le Bilan Somme Toute Très Positif Pour Cette Machine Qui Ne demande Qu'à Rouler Pour Bien Fonctionner.
Rdv Pour Le "gros" Entretien De Pris, Je Suis Curieux De Voir Comment Se Présentera Le Jeu Aux Soupapes.

Ciao
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Vieux 02/10/2014, 13h41   #88
julienEVO6
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Mv Agusta France existe bel et bien dorenavent.
A priori ils cherchaient un local en ile de france donc si quelqu'un a des infos sur l'addresse postale ou même un numéro de téléphone ...


Sinon pour la phrase en rouge dans le post au dessus du mien j'en rigole encore.
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Vieux 05/10/2014, 22h33   #89
laverdiste
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RaphiGaz
Oui certainement le vendredi
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Vieux 06/10/2014, 09h50   #90
RaphiGaz
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A voir, il y a Novegro donc je vais aussi revenir vendredi. RDV chez MV.

RaphiGaz

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Oui certainement le vendredi
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france, mv


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