KIT 1135 cc HRT - Page 19

**2xd** · 01/08/2012, 19h43

Ce kit Big bore n'est rien d'autre qu'une des très très belle pièce parmis d'autres qu'on à envi d'offrir a notre belle MV
Voili voilou

Et rien d'autre

**Temujin34** · 01/08/2012, 20h03

Citation:

Envoyé par Arsenic

..., je trouve ça lourd à la longue.

C'est clair que les commentaires négatifs ne font en rien progresser les choses.
Il y en a qui ne peuvent pas s'en empêcher à l'évidence!

Les chiens aboient, la caravanne passe. Payez-vous votre kit les gars (j'avoue que si j'avais un peu de thunes d'avance j'y reflechierais aussi) et prenez un PIED MONSTRE :f4: c'est tout ce que je vous souhaite.

**pioupiou** · 01/08/2012, 21h36

Ben moi, je ne suis pas d'accord avec vous!!!
Car pour avoir eu une 1000 312R, une 1078 et enfin une 1000 Y10... et bien je regrette particulièrement le moteur 1078 car au dela de sa puissance (196 CV au banc) c'est surtout son couple qui était vraiment un plaisir et surtout un agrément de conduite incomparable... Du coffre entre 6000 et 8000 que n'a pas un 1000 cm3, inutile de tirer des tours moteurs, çà tracte en permanence, çà broute pas, cela permet de rouler sur un filet de gaz, çà reprend à bas régime à tel point que l'on voudrait passer une 7 ième vitesse.
Le couple est présent partout avec une cylindrée importante, cela se traduit par une réponse instantanée du moteur lorsque vous tournez la poignee sans avoir à chercher 13000 trs/mn...

**dikran34brutale** · 02/08/2012, 10h21

Bin je suis bien d accord avec Arsenic !!!
Ça casse les couilles de lire toujours ces conneries !
Alors si un de vos potes il achète une voiture de 300 Cv pour se faire plaisir vous allez lui dire quoi ??espece de mongol pour rouler à 130 sur l autoroute t aurais de garder ta twingo et y faire une prepa Amorto ??
Sérieux...et vos amortisseurs Ohlins et vos jantes en carbone ils vous servent beaucoup plus que ceux d origine pour aller chercher votre pain ???

**dikran34brutale** · 02/08/2012, 10h30

Citation:

Envoyé par pioupiou

Ben moi, je ne suis pas d'accord avec vous!!!
Car pour avoir eu une 1000 312R, une 1078 et enfin une 1000 Y10... et bien je regrette particulièrement le moteur 1078 car au dela de sa puissance (196 CV au banc) c'est surtout son couple qui était vraiment un plaisir et surtout un agrément de conduite incomparable... Du coffre entre 6000 et 8000 que n'a pas un 1000 cm3, inutile de tirer des tours moteurs, çà tracte en permanence, çà broute pas, cela permet de rouler sur un filet de gaz, çà reprend à bas régime à tel point que l'on voudrait passer une 7 ième vitesse.
Le couple est présent partout avec une cylindrée importante, cela se traduit par une réponse instantanée du moteur lorsque vous tournez la poignee sans avoir à chercher 13000 trs/mn...

Le top!t envoi les rapports en tartinant sur le couple sans avoir besoin de taper dedans comme un gros sac !!Miam Miam !!
J imagine le plaisir au guidon...l impression d être sur un bi de 2000cc

02/08/2012, 10h41

Citation:

Envoyé par Arsenic

Encore et toujours cette petite réflexion du "quand on maîtrise pas encore sa moto bridée ça sert à rien blablabla".
Comme je l'avais dit, les gens font ça parce que c'est un plaisir, si on vous écoutais il faudrait qu'on roule en 125 (bah attends, un 125 ça permet de faire des excès de vitesses ! Donc on apprends d'abord à le maîtriser, ensuite on passe au 250>500>600>750>1000) C'est nul comme façon de raisonner, les gens vont acheter ce kit pour avoir des chevaux, c'est nul, ça sert à rien, mais ça fait plaisir, comme pour ceux qui vont acheter un caleçon Calvin Klein, t'as vraiment BESOIN d'avoir une marque pour tes sous-vêtements ? Bah non, mais on achète quand même.

Les gens qui achètent des M3,M5, Ferrari etc, pareil ! A quoi ça sert d'avoir 500ch si on peut pas maîtriser les 130ch de sa VW Polo TDI sur route ? Hmmm ?
Les personnes qui achèterons le kit ne seront pas à fond les ballons sur la route, mais comme N'IMPORTE quel motard, de temps en temps ils irons essorer la poignée et là ils auront une sacrée banane tellement ils auront du plaisir.

Chacun fait ce qu'il veut avec son pognon, et pis pas besoin de "maîtriser" un engin, c'est une question de mentalité avant tout, j'ai commencé avec une R1 de 2006 comme première moto, et je ne me suis pas foutu au tas ! J'avais juste pas envie de rentrer dans un cycle : j'prends une moto qui ne me plait pas pour "maîtriser" et ensuite je verrais, bah non, j'ai pris la moto qui me plaisait et j'ai conduit prudemment.

Bon bref, ne prenez pas ce message comme une mauvaise réflexion, je ne suis pas énervé hein, c'est juste que voir toujours le même genre de commentaires dès qu'on parle de puissance, je trouve ça lourd à la longue.
Sur ce, il me tarde d'avoir des kits quand ils seront commandés !

Citation:

Envoyé par pioupiou

Ben moi, je ne suis pas d'accord avec vous!!!
Car pour avoir eu une 1000 312R, une 1078 et enfin une 1000 Y10... et bien je regrette particulièrement le moteur 1078 car au dela de sa puissance (196 CV au banc) c'est surtout son couple qui était vraiment un plaisir et surtout un agrément de conduite incomparable... Du coffre entre 6000 et 8000 que n'a pas un 1000 cm3, inutile de tirer des tours moteurs, çà tracte en permanence, çà broute pas, cela permet de rouler sur un filet de gaz, çà reprend à bas régime à tel point que l'on voudrait passer une 7 ième vitesse.
Le couple est présent partout avec une cylindrée importante, cela se traduit par une réponse instantanée du moteur lorsque vous tournez la poignee sans avoir à chercher 13000 trs/mn...

02/08/2012, 10h42

Citation:

Envoyé par dikran34brutale

Bin je suis bien d accord avec Arsenic !!!
Ça casse les couilles de lire toujours ces conneries !
Alors si un de vos potes il achète une voiture de 300 Cv pour se faire plaisir vous allez lui dire quoi ??espece de mongol pour rouler à 130 sur l autoroute t aurais de garder ta twingo et y faire une prepa Amorto ??
Sérieux...et vos amortisseurs Ohlins et vos jantes en carbone ils vous servent beaucoup plus que ceux d origine pour aller chercher votre pain ???

**Phil 76** · 02/08/2012, 12h35

Citation:

Envoyé par pioupiou

Ben moi, je ne suis pas d'accord avec vous!!!
Car pour avoir eu une 1000 312R, une 1078 et enfin une 1000 Y10... et bien je regrette particulièrement le moteur 1078 car au dela de sa puissance (196 CV au banc) c'est surtout son couple qui était vraiment un plaisir et surtout un agrément de conduite incomparable... Du coffre entre 6000 et 8000 que n'a pas un 1000 cm3, inutile de tirer des tours moteurs, çà tracte en permanence, çà broute pas, cela permet de rouler sur un filet de gaz, çà reprend à bas régime à tel point que l'on voudrait passer une 7 ième vitesse.
Le couple est présent partout avec une cylindrée importante, cela se traduit par une réponse instantanée du moteur lorsque vous tournez la poignee sans avoir à chercher 13000 trs/mn...

+ 910, le couple y a que cela de vrai

**Pomme** · 02/08/2012, 12h56

Citation:

Envoyé par Phil 76

+ 910, le couple y a que cela de vrai

Avec ou sans enfants?

**dikran34brutale** · 02/08/2012, 15h27

Citation:

Envoyé par pomme

avec Ou Sans Enfants?

:mdr:

02/08/2012, 10h21	#184
dikran34brutale Rang 3 - John Surtees F4 RR 2013 Date d'inscription: février 2011 Localisation: Montpellier Messages: 2 605	Bin je suis bien d accord avec Arsenic !!! Ça casse les couilles de lire toujours ces conneries ! Alors si un de vos potes il achète une voiture de 300 Cv pour se faire plaisir vous allez lui dire quoi ??espece de mongol pour rouler à 130 sur l autoroute t aurais de garder ta twingo et y faire une prepa Amorto ?? Sérieux...et vos amortisseurs Ohlins et vos jantes en carbone ils vous servent beaucoup plus que ceux d origine pour aller chercher votre pain ??? __________________ Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr

01/08/2012, 19h43	#181
2xd Rang 1 - King Ago f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99 Date d'inscription: décembre 2010 Localisation: meudon 92 Messages: 4 238	Ce kit Big bore n'est rien d'autre qu'une des très très belle pièce parmis d'autres qu'on à envi d'offrir a notre belle MV Voili voilou Et rien d'autre

01/08/2012, 21h36	#183
pioupiou Rang 4 - Mike Hailwood F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR Date d'inscription: juillet 2008 Messages: 1 251	Ben moi, je ne suis pas d'accord avec vous!!! Car pour avoir eu une 1000 312R, une 1078 et enfin une 1000 Y10... et bien je regrette particulièrement le moteur 1078 car au dela de sa puissance (196 CV au banc) c'est surtout son couple qui était vraiment un plaisir et surtout un agrément de conduite incomparable... Du coffre entre 6000 et 8000 que n'a pas un 1000 cm3, inutile de tirer des tours moteurs, çà tracte en permanence, çà broute pas, cela permet de rouler sur un filet de gaz, çà reprend à bas régime à tel point que l'on voudrait passer une 7 ième vitesse. Le couple est présent partout avec une cylindrée importante, cela se traduit par une réponse instantanée du moteur lorsque vous tournez la poignee sans avoir à chercher 13000 trs/mn...