Usine à l'arrêt ?

**Nico69** · 01/08/2017, 21h27

Ci dessous, le classement par constructeur pour le marché 2017 du 2RM, (Rang, marque, volume, diff/1er semestre 2016)

1 Yamaha : 16 837 (+3,03%)
2 Honda : 14 636 (+13,15%)
3 BMW : 9 214 (+13%)
4 Kawasaki : 8 798 (+13,48%)
5 Harley-Davidson : 4 729 (-5,08%)
6 Triumph : 4 630 (+23,93)
7 Suzuki : 3 950 (-6,51%)
8 KTM : 3 466 (+0,23%)
9 Piaggio : 3 412 (-7,16%)
10 Ducati : 2 952 (+1,55%)
11 Kymco : 1 754 (+8,88%)
12 Mash : 1 415 (+17,72%)
13 Sym : 1 087 (+0,18%)
14 MBK : 910 (-35%)
15 Peugeot : 866 (-39,74%)
16 Indian : 572 (+27,96%)
17 Husqvarna : 570 (-0,18%)
18 Royal Enfield : 537 (-1,83%)
19 Aprilia : 520 (-26,35%)
20 Moto Guzzi : 463 (+2,89%)

...34 MV Agusta : 96 (-61,29%)

pour ce qui est de réduire les volumes des ventes, c est réussi !

**Mathieu83** · 02/08/2017, 10h04

C'est les chiffres du 1er semestre 2016 .. l'usine tournait plus qu'au ralentie...

Citation:

Envoyé par Nico69

Ci dessous, le classement par constructeur pour le marché 2017 du 2RM, (Rang, marque, volume, diff/1er semestre 2016)

1 Yamaha : 16 837 (+3,03%)
2 Honda : 14 636 (+13,15%)
3 BMW : 9 214 (+13%)
4 Kawasaki : 8 798 (+13,48%)
5 Harley-Davidson : 4 729 (-5,08%)
6 Triumph : 4 630 (+23,93)
7 Suzuki : 3 950 (-6,51%)
8 KTM : 3 466 (+0,23%)
9 Piaggio : 3 412 (-7,16%)
10 Ducati : 2 952 (+1,55%)
11 Kymco : 1 754 (+8,88%)
12 Mash : 1 415 (+17,72%)
13 Sym : 1 087 (+0,18%)
14 MBK : 910 (-35%)
15 Peugeot : 866 (-39,74%)
16 Indian : 572 (+27,96%)
17 Husqvarna : 570 (-0,18%)
18 Royal Enfield : 537 (-1,83%)
19 Aprilia : 520 (-26,35%)
20 Moto Guzzi : 463 (+2,89%)

...34 MV Agusta : 96 (-61,29%)

pour ce qui est de réduire les volumes des ventes, c est réussi !

**Arcimboldi** · 02/08/2017, 10h43

Citation:

Envoyé par Mathieu83

C'est les chiffres du 1er semestre 2016 ...

Les chiffres 2016 sont un peu meilleurs.

Aujourd'hui il semble bien que c'est le trou

Classement par constructeur 2017 les chiffres du 1er semestre

Difficile de croire que MV soit profitable avec de pareils volumes de ventes!

**Nico69** · 02/08/2017, 10h53

Avec 29 concessionnaires et 96 ventes, on comprend mieux pourquoi les enseignes tombent !

**nox** · 03/08/2017, 14h34

Citation:

Envoyé par Nico69

Avec 29 concessionnaires et 96 ventes, on comprend mieux pourquoi les enseignes tombent !

et dans les 96 il y en a les trois quart qui était déjà en stock chez les consses fin 2016

**Fixurius** · 02/08/2017, 11h06

La principale cause de ce chiffre est malheureusement connue : service SAV.
Après, j ai discuté avec d ancien "franchisés" MV en région parisienne.
Apparemment, le responsable vente 2016 voulait livrer uniquement les brutales euro 3 avant d entamer le stock euro 4 et ça, c était une terrible erreur...
Du coup la plupart on préfèré jeter l eponge.

Reste plus qu à attendre que le jet setman décide de s orienter vers une nouvelle "vocation"

**agmforce** · 02/08/2017, 12h13

il veux simplement que la boite soit du haut niveau de fabrication , de se qu'il disait "les porsche pour le monsieur tous le mondes et aston martin pour des classes exclusif"" c'est se qu'il veux pour la marque réduire la production pour faire des machines d’exception du niveau de la f4 rc ou la brutale corse ..

il s'est clairement mis dans la peau de l'homme d'affaire , le père était un passionné mais il est à mon sens tout l'inverse , il s'en fou complètement .

sa doit lui rapporter au plus haut niveau

fiston

**gigi92** · 02/08/2017, 12h51

Moi je vous trouve dur avec "Giovanni" les modèles euro 4 sont bons et franchement au niveau qualité de finition

(DUCATI n'est pas à ce niveau).

Reste à développer le réseau et le sav: bon là il y a du travail vu les chiffres.

Pour info j'ai échangé directement avec l'usine par Email concernant la livraison de ma machine : ils répondent et ont trouvé une solutions pour me livrer (croisons les doigts) avant la fin de semaine car mon bouclard ferme pour 3 semaines. Perso je n'ai jamais vu ça.

Après sur le nouvel actionnaire là ....

Moi je trouve pas dérangeant qu'ils veulent tous gagner de l'argent tant que les machines sont performantes, belles et fiables.

WIN WIN quoi.

NB une photo de Timur, c'est plus vendeur non ?

**nox** · 03/08/2017, 14h33

Citation:

Envoyé par Fixurius

La principale cause de ce chiffre est malheureusement connue : service SAV.
Après, j ai discuté avec d ancien "franchisés" MV en région parisienne.
Apparemment, le responsable vente 2016 voulait livrer uniquement les brutales euro 3 avant d entamer le stock euro 4 et ça, c était une terrible erreur...
Du coup la plupart on préfèré jeter l eponge.

Reste plus qu à attendre que le jet setman décide de s orienter vers une nouvelle "vocation"

le stock a l'usine des b3 euros 3, a été épuise bien avant les livraisons des euros 4
et pour votre infos les motos produite a l'usine sont déjà vendue a l'avance et cela depuis 2013
l'usine ne stock aucune motos

**nox** · 03/08/2017, 14h40

Citation:

Envoyé par Fixurius

La principale cause de ce chiffre est malheureusement connue : service SAV.
Après, j ai discuté avec d ancien "franchisés" MV en région parisienne.
Apparemment, le responsable vente 2016 voulait livrer uniquement les brutales euro 3 avant d entamer le stock euro 4 et ça, c était une terrible erreur...
Du coup la plupart on préfèré jeter l eponge.

Reste plus qu à attendre que le jet setman décide de s orienter vers une nouvelle "vocation"

la principale cause est depuis le concordat italien qui oblige de payer les motos en avance et que beaucoup de consses sont frileux d'envoyer 50 ou 100000 euros a varese et de recevoir les motos deux mois après
et faut surtout avoir la tresorie...

la structure du SAV france fonctionne tres bien avec M Campestrin c'est l'envoi des pieces de la part de la SAYMA qui est plus compliquée

mais apparemment a fin août les pièces seront gérée par un autre organisme

02/08/2017, 12h13	#7
agmforce Rang 4 - Mike Hailwood brutale 1090 rr Date d'inscription: avril 2011 Localisation: PasLoinDuFlash !! Messages: 1 096	il veux simplement que la boite soit du haut niveau de fabrication , de se qu'il disait "les porsche pour le monsieur tous le mondes et aston martin pour des classes exclusif"" c'est se qu'il veux pour la marque réduire la production pour faire des machines d’exception du niveau de la f4 rc ou la brutale corse .. il s'est clairement mis dans la peau de l'homme d'affaire , le père était un passionné mais il est à mon sens tout l'inverse , il s'en fou complètement . sa doit lui rapporter au plus haut niveau fiston __________________ connais-toi toi même et tu connaîtras l'univers et les dieux connais ta MV et tu connaîtras ....

02/08/2017, 12h51	#8
gigi92 Rang 6 - Gary Hocking BRUTALE 800 2016 Date d'inscription: mai 2017 Localisation: PARIS Messages: 113	Moi je vous trouve dur avec "Giovanni" les modèles euro 4 sont bons et franchement au niveau qualité de finition (DUCATI n'est pas à ce niveau). Reste à développer le réseau et le sav: bon là il y a du travail vu les chiffres. Pour info j'ai échangé directement avec l'usine par Email concernant la livraison de ma machine : ils répondent et ont trouvé une solutions pour me livrer (croisons les doigts) avant la fin de semaine car mon bouclard ferme pour 3 semaines. Perso je n'ai jamais vu ça. Après sur le nouvel actionnaire là .... Moi je trouve pas dérangeant qu'ils veulent tous gagner de l'argent tant que les machines sont performantes, belles et fiables. WIN WIN quoi. NB une photo de Timur, c'est plus vendeur non ? Miniatures attachées Dernière modification par gigi92 ; 02/08/2017 à 14h11.

01/08/2017, 21h27	#1
Nico69 Rang 6 - Gary Hocking brutale 800 2016 Date d'inscription: février 2016 Localisation: Lyon Messages: 260	Ci dessous, le classement par constructeur pour le marché 2017 du 2RM, (Rang, marque, volume, diff/1er semestre 2016) 1 Yamaha : 16 837 (+3,03%) 2 Honda : 14 636 (+13,15%) 3 BMW : 9 214 (+13%) 4 Kawasaki : 8 798 (+13,48%) 5 Harley-Davidson : 4 729 (-5,08%) 6 Triumph : 4 630 (+23,93) 7 Suzuki : 3 950 (-6,51%) 8 KTM : 3 466 (+0,23%) 9 Piaggio : 3 412 (-7,16%) 10 Ducati : 2 952 (+1,55%) 11 Kymco : 1 754 (+8,88%) 12 Mash : 1 415 (+17,72%) 13 Sym : 1 087 (+0,18%) 14 MBK : 910 (-35%) 15 Peugeot : 866 (-39,74%) 16 Indian : 572 (+27,96%) 17 Husqvarna : 570 (-0,18%) 18 Royal Enfield : 537 (-1,83%) 19 Aprilia : 520 (-26,35%) 20 Moto Guzzi : 463 (+2,89%) ...34 MV Agusta : 96 (-61,29%) pour ce qui est de réduire les volumes des ventes, c est réussi !

02/08/2017, 10h53	#4
Nico69 Rang 6 - Gary Hocking brutale 800 2016 Date d'inscription: février 2016 Localisation: Lyon Messages: 260	Avec 29 concessionnaires et 96 ventes, on comprend mieux pourquoi les enseignes tombent !

02/08/2017, 11h06	#6
Fixurius Rang 6 - Gary Hocking Brutale 800 2016 Date d'inscription: juin 2017 Localisation: Paris Messages: 167	La principale cause de ce chiffre est malheureusement connue : service SAV. Après, j ai discuté avec d ancien "franchisés" MV en région parisienne. Apparemment, le responsable vente 2016 voulait livrer uniquement les brutales euro 3 avant d entamer le stock euro 4 et ça, c était une terrible erreur... Du coup la plupart on préfèré jeter l eponge. Reste plus qu à attendre que le jet setman décide de s orienter vers une nouvelle "vocation"