Conseil Pneu B3 800

Envoyé par dj0ul

Hello,

Je viens de monter un train de Pirelli Diablo Supercorsa SP, et franchement le comportement de la moto na plus rien a voir.
Beaucoup plus saine dans les entrées en courbe, et aussi beaucoup plus précise.
Je trouve ma brut plus légère et facile à placer.

C'est les meilleurs mais pas le meilleur compromis pour la route,c'est la monte d'origine des 1090RR,RSV4 F...

[papyv60]

Envoyé par Abyss88

C'est les meilleurs mais pas le meilleur compromis pour la route,c'est la monte d'origine des 1090RR,RSV4 F...

ça dépend comment tu envisages la route , pour moi un supercorsa à l'avant c'est le top , chez moi c'est énormément de virages et très peux de lignes droites , le département fait pour la moto , alors angles maxi , moto légère et vive c',est lui l'élu et en sc1 a l'avant c'est encore plus mieux bon

[Le Doc]

+ 2788.......:mdr:

Envoyé par papyv60

ça dépend comment tu envisages la route , pour moi un supercorsa à l'avant c'est le top , chez moi c'est énormément de virages et très peux de lignes droites , le département fait pour la moto , alors angles maxi , moto légère et vive c',est lui l'élu et en sc1 a l'avant c'est encore plus mieux bon

Ben non,c'est chez moi les vrais virolos (2kms après la maison,c'est Col de La Schlucht et aucune ligne droite pendant des centaines de kms de sorties)...mais de temps en temps (euphémisme aussi),on a la pluie et on continue à rouler,nous
SC1/SC2,SP...j'ai eu et ils sont effectivement très bons!(mais 2000kms de longévité et savonnettes sur le mouillé)... je pense qu'il faut savoir sortir des classiques car le monde bouge...(ex:le Sportsmart qui est super bien noté depuis deux ans et a largement fait ses preuves,moi je l'ai adopté et il ne m'a jamais donné de bad feeling)
Ce n'est pas toujours mieux avant...
Les SC sont bons mais pendant 10ans,la concurrence ne s'est pas endormie sur ses lauriers (et pourtant je travaillais chez Pirelli,lol)
PS:Corrèze,Lozères et Cévennes,je connais aussi j'y étais encore le w-e dernier...

[dhud38]

Envoyé par Le Doc

+ 2788

Heureusement, j'ai fait math sup pour la comprendre celle-là...

[jb76]

Envoyé par Seb84320

D'un coté des potes me disent qu'avec des pirelli faut rouler a 2.2 av et 2.4 ar...
Ici on me dit 2.3 av 2.3 ar et maintenant parait il que j'aurai des frayeurs de l'arriere a cette pression lol...
ca devient compliqué..Je vais faire un mix, 2.3 av et 2.4 ar, t'en penses quoi toi?

A l'achat de la moto j'avais 2.7 à l'arrière. je suis passé à 2,3 suite aux préconisations du constructeur pour un stage sur circuit. Franchement, je ne suis pas serein avec ces pneus (donc pour la pression, 2,4 doit faire le boulot ). ma seule expérience, furent des Metzeler M5 sur F800r et rien a dire. je lis les avis et expériences sur le forum car je dois aussi changer mon pneus arrière mais…. c'est un vrai bord...

[papyv60]

Envoyé par Abyss88

Ben non,c'est chez moi les vrais virolos (2kms après la maison,c'est Col de La Schlucht et aucune ligne droite pendant des centaines de kms de sorties)...mais de temps en temps (euphémisme aussi),on a la pluie et on continue à rouler,nous
SC1/SC2,SP...j'ai eu et ils sont effectivement très bons!(mais 2000kms de longévité et savonnettes sur le mouillé)... je pense qu'il faut savoir sortir des classiques car le monde bouge...(ex:le Sportsmart qui est super bien noté depuis deux ans et a largement fait ses preuves,moi je l'ai adopté et il ne m'a jamais donné de bad feeling)
Ce n'est pas toujours mieux avant...
Les SC sont bons mais pendant 10ans,la concurrence ne s'est pas endormie sur ses lauriers (et pourtant je travaillais chez Pirelli,lol)
PS:Corrèze,Lozères et Cévennes,je connais aussi j'y étais encore le w-e dernier...

Avé ABYSS , pendant des années j'ai roulé en sporsmart et je ne montais rien d'autre et même j'en faisais la promo aux copains .
mais le sportsmart 2 est arrivé , encore plus large moins rond et avec une moins bonne longévité .
le pneu est bon quand il est neuf , mais quand il s'use la moto devient lourde à emmener quand tu tartines et sur l'angle maxi , il n'y a pas photo avec le pirelli tu es en sécurité avec le sportsmart tu sens la limite .
Je suis d'accord avec toi pour ce qui est du mouillé , le sportsmart est meilleur .
Maintenant je te rassure , j'adore le mouillé , la seul différence c'est que je prends moins d'angle

Moi aussi je connais beaucoup de routes à virolos ,comme beaucoup de motards , mais chacun les pratique à sa façon .

C'est difficile le choix d'un pneu d'un pilote à un autre , chacun son style donc sa façon de solliciter sa gomme , mon truc c'est de rentrer fort dans les courbes , et j'ai besoin pour ça d'avoir un pneu av irréprochable .

bonne route

Envoyé par papyv60

Avé ABYSS , pendant des années j'ai roulé en sporsmart et je ne montais rien d'autre et même j'en faisais la promo aux copains .
mais le sportsmart 2 est arrivé , encore plus large moins rond et avec une moins bonne longévité .
le pneu est bon quand il est neuf , mais quand il s'use la moto devient lourde à emmener quand tu tartines et sur l'angle maxi , il n'y a pas photo avec le pirelli tu es en sécurité avec le sportsmart tu sens la limite .
Je suis d'accord avec toi pour ce qui est du mouillé , le sportsmart est meilleur .
Maintenant je te rassure , j'adore le mouillé , la seul différence c'est que je prends moins d'angle

Moi aussi je connais beaucoup de routes à virolos ,comme beaucoup de motards , mais chacun les pratique à sa façon .

C'est difficile le choix d'un pneu d'un pilote à un autre , chacun son style donc sa façon de solliciter sa gomme , mon truc c'est de rentrer fort dans les courbes , et j'ai besoin pour ça d'avoir un pneu av irréprochable .

bonne route

Essayes une fois le Bridgestone S20 Evo, j'étais habitué à Ca et niveau grip je l'ai trouvé mieux que Pirelli

[dan]

S20evo c'est mon deuxième train,j'avais des s20 j'ai fais4000kms.On verra avec les Evo pour la longévité.Super pneus à tous les niveaux.

Envoyé par dan

S20evo c'est mon deuxième train,j'avais des s20 j'ai fais4000kms.On verra avec les Evo pour la longévité.Super pneus à tous les niveaux.

Avec les s20 evo j'ai fait 5800 klm avec l'arrière en faisant une majorité de cols donc route abrasives et il garde zon grip jusqu'à ce qu'il soit lisse comme un slick!!
Des que mes rosso2 dont cuits je remets vite des s20 evo2