problème demarrage B3 - Page 70

10/01/2015, 02h53

Citation:

Envoyé par fqogil

ton démarreur tourne, mais le moteur ne se met pas en marche. comme si l'essence n'arrivait pas...
ça pète même sur la mienne !
Après 6 coups de démarreur, le moteur a démarré ce matin !
Si ça ne démarre plus, tu pousses à côté et hop un coup de première ou deuxième, je n'ai pas encore eu ce cas-là extrême...j'espère que ça sera changé avant que ça m'arrive !

Merci de ta réponse fqogil
C'est ouf ça qu'il n'y ai pas de rappel Mv agusta pour ce problème connu et reconnu

10/01/2015, 08h55

Citation:

Envoyé par jeffouille30

pour la rivale,impossible à démarrer en poussant...j'ai essayé quand ma roue libre commençait à fatiguer

là, tu me fais peur....

**vince88** · 10/01/2015, 09h13

Citation:

Envoyé par Gil

Merci de ta réponse fqogil
C'est ouf ça qu'il n'y ai pas de rappel Mv agusta pour ce problème connu et reconnu

Ce problème est reconnu et les roues libres sont changées sous garantie.
Il y a quelques cas mais nous sommes nombreux à ne pas avoir eu de soucis.
Demandes à ton concess si les RR ont reçu de meilleurs batteries, sinon mets une Yuasa ou une bonne lithium et

!!

10/01/2015, 12h11

Citation:

Envoyé par jeffouille30

pour la rivale,impossible à démarrer en poussant...j'ai essayé quand ma roue libre commençait à fatiguer

+800 avec la B3 j ai jamais réussi a la démarrer en poussant suite à un problème batterie et j ai essayer sur tout les rapports... Alors que sur toutes mes anciennes j ai toujours réussi

**vince88** · 10/01/2015, 12h28

Citation:

Envoyé par yann77

+800 avec la B3 j ai jamais réussi a la démarrer en poussant suite à un problème batterie et j ai essayer sur tout les rapports... Alors que sur toutes mes anciennes j ai toujours réussi

Z' avez pas la technique les gars !

10/01/2015, 12h49

Citation:

Envoyé par vince88

Z' avez pas la technique les gars !

Tu y arrive? Moi la roue arrière se bloque direct

**Arcimboldi** · 10/01/2015, 13h07

Citation:

Envoyé par yann77

Tu y arrive?

Quotidiennement et pendant un bon moment.

La technique: Écraser largement plus d'un quintal sur l'arrière de la selle.
En 3 ou en 4.

En un ou 2 ça relève un peu du fantasme.
5 ou 6 ça fait teuf-teuf-teuf et c'est tout.

Technique (suite)
Prendre une pente, dans le sens de la descente.
Du bitume sec c'est un plus.
Et mettre le contact avant.

En pratique
Avec une batterie qu'a essayé 3 fois.
Attendre un peu sinon macache bono.

Remettre la montre à l'heure, après, pendant que ça chauffe.
Permet de retrouver

un peu de souffle.

10/01/2015, 14h53

j'avais testé en 2 en haut d'un col "pour voir", bah faut une sacré pente pour que ça prenne sinon t'es stopé net lol

suffit de pas insister quand la batterie est faible, de petits coups de démarreur et ça fini par prendre, avec des messages de "stop eng phase sensor" ou autre, mais ça partira.

Si plus tard après avoir roulé un peu ça repart pas au quart de tour, la roue libre est morte.

En paliatif et pour éviter les pb, je laisse toujours bien chauffer le moteur au premier démarrage si je n'ai pas roulé plusieurs semaines, pour arriver aux 4 ou 5 barres et ventilo avant de couper le moteur, et je n'ai plus jamais eu de pb.

Je pense qu'il y a un défaut lorsque la batterie est "faible" avec les capteurs de température, comme arci j'arrive a reproduire meme avec une roue libre neuve le défaut, batterie faible après 3 semaines sans rouler, démarrage au quart de tour un peu faiblard, si je fais 5km moteur à faible température pour aller faire le plein elle ne redémarrera pas. si je la laisse chauffer, elle repart niquel.
Le reste de la journée après avoir roulé et rechargé, niquel.

10/01/2015, 20h01

Citation:

Envoyé par Arcimboldi

Quotidiennement et pendant un bon moment.

La technique: Écraser largement plus d'un quintal sur l'arrière de la selle.
En 3 ou en 4.

.

Je dois pas être assez lourd alors

10/01/2015, 23h06

Citation:

Envoyé par Arcimboldi

Quotidiennement et pendant un bon moment.

La technique: Écraser largement plus d'un quintal sur l'arrière de la selle.
En 3 ou en 4.
[....]
Permet de retrouver

un peu de souffle.

et tu as pris un café en même temps....

10/01/2015, 14h53	#698
phil Guest Messages: n/a	j'avais testé en 2 en haut d'un col "pour voir", bah faut une sacré pente pour que ça prenne sinon t'es stopé net lol suffit de pas insister quand la batterie est faible, de petits coups de démarreur et ça fini par prendre, avec des messages de "stop eng phase sensor" ou autre, mais ça partira. Si plus tard après avoir roulé un peu ça repart pas au quart de tour, la roue libre est morte. En paliatif et pour éviter les pb, je laisse toujours bien chauffer le moteur au premier démarrage si je n'ai pas roulé plusieurs semaines, pour arriver aux 4 ou 5 barres et ventilo avant de couper le moteur, et je n'ai plus jamais eu de pb. Je pense qu'il y a un défaut lorsque la batterie est "faible" avec les capteurs de température, comme arci j'arrive a reproduire meme avec une roue libre neuve le défaut, batterie faible après 3 semaines sans rouler, démarrage au quart de tour un peu faiblard, si je fais 5km moteur à faible température pour aller faire le plein elle ne redémarrera pas. si je la laisse chauffer, elle repart niquel. Le reste de la journée après avoir roulé et rechargé, niquel.