Vélos + scooters électriques MV

**vert** · 14/02/2021, 16h36

Il y a débat sur la direction de MV, entre faire des motos exclusives ou alors la vente en volume et qui risque d'avoir un impact sur son image. Ducati avait compris en faisant les Scrambler, et les Monster, les V4 ne sont pas les sources de revenu de la marque, mais les Monster, Multi strada et Scrambler.

MV pourrait s'en inspirer pour une gamme de petite moto, ou les motos électriques, mais sur l'électrique je ne sais pas quoi penser, son bruit casse les oreilles et son autonomie est un vrai problème, tu tombes en panne d'essence, tu pousses ta moto sportivement à la station et tu repars et tu avais déjà oublié ta mésaventure alors qu'avec une moto électrique, tu risque de la pousser longtemps avant de trouver un point de recharge correcte.

Cette vidéo me fait sourire avec les aventures des essayeurs de High side

https://www.youtube.com/watch?v=dI_aAyvwnzU

**Arcimboldi** · 18/02/2021, 23h00

Citation:

Envoyé par vert

Il y a débat sur la direction de MV, entre faire des motos exclusives ou alors la vente en volume ...

Haï Midori san!

Si l'avenir de MV va vers
ces exclusifs et abomiffreux vélos électriques
on n'a pas fini de rigoler (rire jaune d'ailleurs)...

Citation:

...Cette vidéo me fait sourire avec les aventures des essayeurs de High side

voir supra

Citation:

Envoyé par Arcimboldi

Pour se faire une idée

Curieux
parmi ces mutations dégénérescentes "ludiques"
personne n'a couvert de goudron et de plumes le dernier délire cauchemar au tarif mafiosov MV par P. Terblanche

BST Hypertek-concept

Un seul point fort à mon sens:
on peut choisir le bruit synthétique de son épave.

Bip-bip-bip, ranplanplan ou, original, bruit de moteur de V1:

clac clac clac pulso-réacteur de bombe volante schpountze.

**vert** · 18/02/2021, 23h35

Coucou Arcimboldi. Les constructeurs japonais tirent leur épingle du jeu avec une large gamme de scooters, alors que MV propose l'entrée de gamme avec la Brutale 800 Rosso à 13400€ +500€ de transport et les frais de mise en route pour atteindre un total de plus de 14000€ avec 110cv. Elle est certes très belle et pour ma part la plus belle des roadsters avec un coup de crayon génial.

Mais pour faire face aux autres constructeurs en prenant Triumph avec la Street RS à 12100€ clé en main au lieu des 14000€ de la Rosso, sans oublier ses 123cv. Bien équipée avec des bons réglages de suspensions et un TTX à l'arrière, niveau finition on ne peut pas trouver mieux à ce prix là et pour enfoncer le clou la marque sort une Trident de moins de 8000€ comme produit d'appel. Alors si MV fait des motos électrique de ville avec un design seul la marque a le secret, je ne doute pas un instant que ça va être fabriqué en Chine, mais peut importe, ce qui compte c'est bien le prix de vente, une jolie petite moto électrique à 6500€ ou 7000€ et une bonne comm, elle va se vendre et la marque gardera les produits "haute gamme" avec le moteur thermique que nous connaissons. MV ne peut pas survivre en comptant sur les "série limitées", il faut s'adapter aux marché d'aujourd'hui.

14/02/2021, 16h36	#1
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Il y a débat sur la direction de MV, entre faire des motos exclusives ou alors la vente en volume et qui risque d'avoir un impact sur son image. Ducati avait compris en faisant les Scrambler, et les Monster, les V4 ne sont pas les sources de revenu de la marque, mais les Monster, Multi strada et Scrambler. MV pourrait s'en inspirer pour une gamme de petite moto, ou les motos électriques, mais sur l'électrique je ne sais pas quoi penser, son bruit casse les oreilles et son autonomie est un vrai problème, tu tombes en panne d'essence, tu pousses ta moto sportivement à la station et tu repars et tu avais déjà oublié ta mésaventure alors qu'avec une moto électrique, tu risque de la pousser longtemps avant de trouver un point de recharge correcte. Cette vidéo me fait sourire avec les aventures des essayeurs de High side https://www.youtube.com/watch?v=dI_aAyvwnzU

18/02/2021, 23h35	#3
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Coucou Arcimboldi. Les constructeurs japonais tirent leur épingle du jeu avec une large gamme de scooters, alors que MV propose l'entrée de gamme avec la Brutale 800 Rosso à 13400€ +500€ de transport et les frais de mise en route pour atteindre un total de plus de 14000€ avec 110cv. Elle est certes très belle et pour ma part la plus belle des roadsters avec un coup de crayon génial. Mais pour faire face aux autres constructeurs en prenant Triumph avec la Street RS à 12100€ clé en main au lieu des 14000€ de la Rosso, sans oublier ses 123cv. Bien équipée avec des bons réglages de suspensions et un TTX à l'arrière, niveau finition on ne peut pas trouver mieux à ce prix là et pour enfoncer le clou la marque sort une Trident de moins de 8000€ comme produit d'appel. Alors si MV fait des motos électrique de ville avec un design seul la marque a le secret, je ne doute pas un instant que ça va être fabriqué en Chine, mais peut importe, ce qui compte c'est bien le prix de vente, une jolie petite moto électrique à 6500€ ou 7000€ et une bonne comm, elle va se vendre et la marque gardera les produits "haute gamme" avec le moteur thermique que nous connaissons. MV ne peut pas survivre en comptant sur les "série limitées", il faut s'adapter aux marché d'aujourd'hui.