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Motorenard

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Vieux 11/11/2015, 12h44   #21
amo__
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Les photos :

1. Le boitier présent sur la brutale quand je l'ai achetée (100cv):


2. Le boitier de 910s que j'ai acheté pour la passer en full (pour la piste)


3. Lors du retour en 100cv, prise de vue du bloc moteur par l'arrière


4. détails du bloc moteur: MAHLE


5. Détails du cylindre #2


6. Au dessus du cylindre #2


7. les cornets



Bref, je ne sais plus trop ce que c'est que ce moteur, ce qui est sûr c'est qu'il tourne très bien en 100cv avec un ECU "BRU 980 F"
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Vieux 21/11/2015, 10h26   #22
actarus
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les cornets c est toi qui les a changés ? parce que de sont en version libres
actarus est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 21/11/2015, 10h44   #23
amo__
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Citation:
Envoyé par actarus Voir le message
les cornets c est toi qui les a changés ? parce que de sont en version libres

Oui oui, j'ai remis ceux en métal par la suite.
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Tags
910, b4, peuton, réglage, rouler, sans, tps or co

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