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Vieux 14/06/2013, 23h33   #1
manyou69
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Par défaut Amortisseur de direction... Ou pas

Malgré un réglage du té de fourche par l'expert motorenard sur ma b3 800, j'ai toujours une drôle de sensation avec l'avant de la bécane.... Le moindre courant d'air, la moindre perturbation sur la route du aux camions par exemple et j'ai l'impression que l'avant va guidonner a tout moment!
Avez vous déjà eu le même ressenti? Est ce qu'un amortisseur de direction peut rendre la bête plus sécurisante?
Merci de votre avis

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Vieux 14/06/2013, 23h38   #2
2xd
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brutale=amortisseur de direction
2xd est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 15/06/2013, 00h28   #3
david06
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Obligatoire d'après Seb de technikmoto pour moi j'attends d'avoir un peu de tunes et je commande celui de gubellini ! Il est a 485€ env mais pas sur le net il faut les contacter!
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Vieux 15/06/2013, 07h22   #4
Abyss88
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L'amortisseur de direction est une obligation sur Brutale!dés que tu vas arsouiller un peu,tu vas vite avoir des alertes!
(sinon,les camions ou autres contraintes aérodynamiques..bof bof!)
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Vieux 15/06/2013, 15h24   #5
Netune
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Oui, moi aussi, malgré ce que m'a dit Motorenard sur le fait de resserrer la colonne de direction, je me tâte de plus en plus a mettre un amortisseur de direction car je trouve qu'elle guidonne beaucoup si on ouvre en grand et qu'on passe les vitesses rapidement !
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Vieux 15/06/2013, 20h02   #6
cagiviste
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J'avais déjà le soucis sur la 675,je pense que le probléme sera plus présent encore sur la 800...
J'avais pensé rabaisser de quelques millimètre la fourche afin de remettre un peu de poids sur l'avant.Vous en pensez quoi?
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Vieux 15/06/2013, 20h22   #7
Abyss88
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J'avais déjà le soucis sur la 675,je pense que le probléme sera plus présent encore sur la 800...
J'avais pensé rabaisser de quelques millimètre la fourche afin de remettre un peu de poids sur l'avant.Vous en pensez quoi?
oh 'tainne tripotes pas aux règlages usine si tu n'es pas spécialiste,achètes plutôt un amorto de direction
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Vieux 15/06/2013, 21h46   #8
cagiviste
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Un vendeurs qui fait de la piste ma dit que ça pourrait etre une solution pour "calmer" un peu le train avant.Sans abuser biensur.L'amorto de direction est vraiment pas donné...
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Vieux 16/06/2013, 21h57   #9
champy
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Citation:
Envoyé par cagiviste Voir le message
J'avais déjà le soucis sur la 675,je pense que le probléme sera plus présent encore sur la 800...
J'avais pensé rabaisser de quelques millimètre la fourche afin de remettre un peu de poids sur l'avant.Vous en pensez quoi?
Pour ma part le consetionaire de motorenard me la fait et je trouve ça génial, bon ça reste très nerveux mais y'a beaucoup de mieux
Tu peut aussi jouer sur la détente mais je crois que sur la 675 tu ne peut pas
Après l amortisseur de direction fera aussi du bien mais il y a plein de chose à faire avant pour palier à se problème
Bonne chance
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Vieux 16/06/2013, 23h02   #10
david06
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Salut tu peux nous dire de combien il a descendu le T ???? Ou nous m'attire des photos??? Moi aussi elle me le fait !!!le pire c'est que je dépasse les 200 ou en grosse arsouille !!!! Et depuis le passage en full je ne peux même plus rouler en mode sport sans me faire de grosses frayeur!!!
Merci d'avance;-)
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Tags
amortisseur, direction, ou

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