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Voir la version complète : F4 R Corsa Corta

Philippe
04/12/2011, 14h32
http://www.motociclismo.it/mv-agusta-f4-r-corsa-corta-prova-moto-50627
pioupiou
04/12/2011, 21h40
290 crono à Monza... c'est pas mal pour une moto de série!
spaghetti33
05/12/2011, 19h55
waou! bien la vidéo merci!
David666
05/01/2012, 16h33
Personne n'a encore acheté de F4R Corsacorta ?
J'aurais voulu savoir si la conso d'huile était aussi importante qu'avec la F4RR ou si MV avait amélioré ce point ?
pioupiou
05/01/2012, 22h09
Personne n'a encore acheté de F4R Corsacorta ?
J'aurais voulu savoir si la conso d'huile était aussi importante qu'avec la F4RR ou si MV avait amélioré ce point ?

Mv a réglé le problème... il y aurait eu des soucis sur les pistons des motos de pré-série et/ou des premières motos livrées.
David666
05/01/2012, 22h52
Il n'y a pas eu de rappel pour les motos des clients ?
pioupiou
06/01/2012, 21h29
Il n'y a pas eu de rappel pour les motos des clients ?

Les Mv sont des motos faites par des Italiens... pas par la NASA...
Les jours ne font pas 24 heures en Italie mais peut être 36 ou 48 heures... donc il va falloir patienter pour un éventuel rappel.
Mais les Italiens ont la créativité, le génie et bien d'autres qualités que n'ont pas les Français...:D
Motorix
07/01/2012, 10h13
Ouais, les pizzas aussi.... ;)
Rudy
19/01/2012, 19h47
Mv a réglé le problème... il y aurait eu des soucis sur les pistons des motos de pré-série et/ou des premières motos livrées.

Il va falloir refaire un rodage si ils changent les pistons sur les motos concernées, non?
pioupiou
21/01/2012, 12h35
Il va falloir refaire un rodage si ils changent les pistons sur les motos concernées, non?

Si il ne s'agit que de changer les pistons ou les segments et que les cylindres ne subissent pas de réalésage, pas besoin de rodage.
De toute façon, si Mv change les pistons, je pense que le bloc cylindre sera changé également... c'est finalement moins couteux que de réaléser...

Mais attention, reste à connaitre le vrai motif de cette consommation anormale d'huile!? Pour le moment ce ne sont que des bruits de couloir.

Une chose est certaine, certaines RR sont repassées par l'usine et personne ne sait ce qu'ils y ont fait...
zepp
05/02/2012, 00h11
Si il ne s'agit que de changer les pistons ou les segments et que les cylindres ne subissent pas de réalésage, pas besoin de rodage.

Pas d'accord, si changement ne serait que d'1 segment, il faut roder.
Pas forcement 1000 km mais faut roder, c'est une pièce neuve.