ya un un boitier full + des pipes d'admissions plus grosse et la ligne arrow ;

sinon les E3 c'est les motos avec la sonde et le cata, non?

si c'est une S "normale", :cool: c'est une puce a changer, pas le boitier, qui coute un oeil en 16M :bigeek: sais tu laquelle est installée sur ta belle? sur les E3, exact, lambda et boitier 5sm(sans puce interchangeable), en config orig.

c'est une 910s fabriqué fin 2008, je l'ai acheté neuve en février 2009 et je peu t'assurer qu'ils m'ont changé le boitier entier;
du coup, j'en ai deux, un avec bridage et l'autre en full

apparemment c'est les même boitiers qu'ils reprogramment, pour avoir la cartographie adéquate;

explique un peu nikkoxx, car je ne comprends pas trop pourquoi ils ne m'ont pas simplement rajouté la puce?

Et ca coute combien un passage au banc chez Pro moto Sport ???

25 euro sans analyse, juste la puissance maxi

50 euro avec analyse, ils te précisent si ta bécane manque d'air ou alors
d'essence; etc...

le 2éme est plus complet mais le premier suffit si tu veux juste savoir combien de chevaux réels sort ta MV

pas trop cher, en plus, par rapport a chez nous!!! :Banane:

Ils font plus le 25€ (qui était que le dernier samedi du mois), c'est le 50€ pour le complet est proposer maintenant^^ . Ça vaut toujours grave le coup comparé au autres concessions qui propose le banc.