Passage au Banc avec Ligne Arrow sur B4

07/08/2009, 23h51

J'ai passé la Brutale 910s au Banc de puissance Dynojet 250 chez

"Pro Sport Moto" à Toulouse (trés bon mécano et préparateur chez nous

)

voici les valeurs:

-puissance à la roue 127.06 ch

-puissance au villebrequin 143.51 ch

-Vmax réelle 255 km/h

-Vmax compteur 286 km/h

Le ratio Air/essence est plutôt bon mais le mécano m'a conseillé de mettre un filtre à air BMC ou KN car le moteur manque un peu de souffle.

Si vous avez déjà passé votre moto au banc de puissance, les comparaisons

avec d'autres Brutale 910S ou R m'intéresse car je voudrais savoir si les R

sont réellemment plus puissante que les S

08/08/2009, 11h05

J'amène cet aprèm avec moi la feuille de passage au banc de ma B4R, on pourra comparer ça autour d'un café

**Pomme** · 08/08/2009, 17h33

Citation:

Envoyé par zeb

J'amène cet aprèm avec moi la feuille de passage au banc de ma B4R, on pourra comparer ça autour d'un café

Tenez-nous informés

Curiosité quand tu nous tiens...

08/08/2009, 20h37

Zeb, peux tu mettre les valeurs de ton passage au banc de puissance?

comme ça on pourras mieux comparer

merki

08/08/2009, 22h17

Alors, sur Brutale 910 R de 2006 avec collecteur + bypass Arrow et silencieux origine :

- puissance au vilo : 144,4 ch à 11172 trs/mn

- puissance à la roue : 130,4 ch à 11172 trs/mn

09/08/2009, 09h03

On dirait que la S à besoin d'huile de chaine!

Puissance au vilo quasi similaire et 3 chevaux à la roue ? je comprends pas ?

Normalement les S et R d'un même millesime sont identique non ? La difference c'est l'acquastillage et la couleur?

09/08/2009, 09h27

Citation:

Envoyé par MEZURA

On dirait que la S à besoin d'huile de chaine!

Puissance au vilo quasi similaire et 3 chevaux à la roue ? je comprends pas ?

Normalement les S et R d'un même millesime sont identique non ? La difference c'est l'acquastillage et la couleur?

Contrairement à ce qu'annoncent de nombreux vendeurs, les S et les R ne sont pas produitent en meme temps... Une fois les R en production les S étaient arrètées... Donc il est possible qu'il y ait des différences.
En plus comparer des mesures qui ne sont pas faites sur un même banc ne rime à rien. La puissance mesurée dépendant des règlages de celui-ci.
Sur un banc sortant les GSXR 750 (K7) (avec silencieux NH) autour de 140/142cv, ma SPR à sorti 144,4 avec un boitier d'injection pas en forme.

09/08/2009, 13h29

heu, je crois que c'est au même endroit, pour le banc, machine ...

merci, , c'est très intéressant, ça vient compléter les stats. vos chiffres correspondent a la moyenne trouvée sur les E2 avec lignes, y compris par khameron dans son post sur le pc... pourriez vous préciser votre config exacte, puce, ligne, filtre? en tout cas, les 136 sont pas loin...

09/08/2009, 13h52

ma 910s a une ligne compléte arrow inox avec le silencieux "thunder"(le court), un boitier "full powa"

et l'usine annonce une différence de puissance entre les R et les S de 8ch à haut régimes, donc c'est normal que la R de Zeb soit plus puissante que ma S; la différence devrait être de 8ch et là on est loin de compte

( je l'ai lu sur ce site: http://www.moto-zoom.com/essai/essai...0-s-et-r-24/2/ )

R de zeb: 144.4

S de weapon: 143.5

de plus nous n'avons pas passé nos moto sur le même banc

09/08/2009, 13h57

ah ok, le arrow thunder... j'aime beaucoup son look.

mais pour ton S, c'est une puce, pas un boitier, pour la mettre en full, non? tu l'as passée en E3, petit coquin?

pour la puissance, je parlais a la roue ar, pour les 136

07/08/2009, 23h51	#1
weapon Guest Messages: n/a	Passage au Banc avec Ligne Arrow sur B4 J'ai passé la Brutale 910s au Banc de puissance Dynojet 250 chez "Pro Sport Moto" à Toulouse (trés bon mécano et préparateur chez nous) voici les valeurs: -puissance à la roue 127.06 ch -puissance au villebrequin 143.51 ch -Vmax réelle 255 km/h -Vmax compteur 286 km/h Le ratio Air/essence est plutôt bon mais le mécano m'a conseillé de mettre un filtre à air BMC ou KN car le moteur manque un peu de souffle. Si vous avez déjà passé votre moto au banc de puissance, les comparaisons avec d'autres Brutale 910S ou R m'intéresse car je voudrais savoir si les R sont réellemment plus puissante que les S Dernière modification par weapon ; 07/08/2009 à 23h58.

08/08/2009, 11h05	#2
zeb Guest Messages: n/a	J'amène cet aprèm avec moi la feuille de passage au banc de ma B4R, on pourra comparer ça autour d'un café

08/08/2009, 20h37	#4
weapon Guest Messages: n/a	Zeb, peux tu mettre les valeurs de ton passage au banc de puissance? comme ça on pourras mieux comparer merki

08/08/2009, 22h17	#5
zeb Guest Messages: n/a	Alors, sur Brutale 910 R de 2006 avec collecteur + bypass Arrow et silencieux origine : - puissance au vilo : 144,4 ch à 11172 trs/mn - puissance à la roue : 130,4 ch à 11172 trs/mn

09/08/2009, 09h03	#6
MEZURA Guest Messages: n/a	On dirait que la S à besoin d'huile de chaine! Puissance au vilo quasi similaire et 3 chevaux à la roue ? je comprends pas ? Normalement les S et R d'un même millesime sont identique non ? La difference c'est l'acquastillage et la couleur?

09/08/2009, 13h29	#8
nikkoxx Guest Messages: n/a	heu, je crois que c'est au même endroit, pour le banc, machine ... merci, , c'est très intéressant, ça vient compléter les stats. vos chiffres correspondent a la moyenne trouvée sur les E2 avec lignes, y compris par khameron dans son post sur le pc... pourriez vous préciser votre config exacte, puce, ligne, filtre? en tout cas, les 136 sont pas loin...

09/08/2009, 13h52	#9
weapon Guest Messages: n/a	ma 910s a une ligne compléte arrow inox avec le silencieux "thunder"(le court), un boitier "full powa" et l'usine annonce une différence de puissance entre les R et les S de 8ch à haut régimes, donc c'est normal que la R de Zeb soit plus puissante que ma S; la différence devrait être de 8ch et là on est loin de compte ( je l'ai lu sur ce site: http://www.moto-zoom.com/essai/essai...0-s-et-r-24/2/ ) R de zeb: 144.4 S de weapon: 143.5 de plus nous n'avons pas passé nos moto sur le même banc

09/08/2009, 13h57	#10
nikkoxx Guest Messages: n/a	ah ok, le arrow thunder... j'aime beaucoup son look. mais pour ton S, c'est une puce, pas un boitier, pour la mettre en full, non? tu l'as passée en E3, petit coquin? pour la puissance, je parlais a la roue ar, pour les 136