MV Agusta Forum France

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-   -   Recâblage batterie... problèmes. (http://www.mvagustaforumfrance.com/forum/showthread.php?t=3236)

Cr@quouille 04/12/2010 17h54

Citation:

Envoyé par Harybo (Message 55580)
Sinon pas trop de neige par chez vous ??? :ninja::MDR:

Je vais pas vous faire raler mais pour moi tout va bien question neige... 32° cet après-midi :cool: et un bon coup de soleil :mad:
Faites pas la tête quand c'est l'été chez vous c'est l'hivers chez moi :cache:

Harybo 04/12/2010 18h02

Sa tourne... :Banane::Banane::Banane:

Et bien je vous remercie pour la rapidité et pour la précision de vos réponses... :Super::Super::Super:

Ainsi que le gentil fusible qui a protégé ma brute de mon incompétence... :ninja: :king:

Bilan : perte, une balade et quelque fusibles en moins... gain, une douce mélodie qui fait vibrer la dalle du salon... :D

Cr@quouille 04/12/2010 18h05

:Super::Super: plus de peur que de mal et c'est bien là l'essentiel.

freetaering 04/12/2010 18h31

Citation:

Envoyé par Harybo (Message 55585)
Sa tourne... :Banane::Banane::Banane:

Et bien je vous remercie pour la rapidité et pour la précision de vos réponses... :Super::Super::Super:

Ainsi que le gentil fusible qui a protégé ma brute de mon incompétence... :ninja: :king:

Bilan : perte, une balade et quelque fusibles en moins... gain, une douce mélodie qui fait vibrer la dalle du salon... :D

tout est bien qui fini bien !

ps / bizarre quand j'ai changé ma batterie sur la brute je n'ai pas U de probleme de sens .....

re PS / je t'est envoyé un MP :)

Pioneer_ms 04/12/2010 18h32

Finalement tu tends tire bien. Pour info sur les bornes de la batterie tu as de branché:

Borne +: 1 gros et 1 petit fil rouge.
Borne -: 2 gros fils 1 un petit noir.

A l'époque j'avais pris cette photo par précaution pour éviter la même mésaventure que tu as eue. :D

Motorix 07/12/2010 12h07

Un bon remède pour le stockage : :Accord:

Ben moi, je te conseille celui ci, vraiment très bien fait, pratique et très efficace, avec une Pince (voiture) et 2 connexion (pinces ou connecteurs permanents) pour la moto. ;)

http://translate.google.fr/translate...r%26prmd%3Divs

Brizio 07/12/2010 12h26

interressant ce chargeur.

Vu comme j'ai eut du mal samedi dernier en voulant démarrer ma Brutale (qui a démarrer au quart de tour 2j avant et avec laquelle j'ai rouler dans la journée .... va comprendre ...), je crois que je vais m'acheter un chargeur comme ça.

pas trop envie de me faire des Stef régulièrement :D
(désolé mais trop facile ... :Fumeur: )

(une Stef pour ceux qui n'était pas la, c'est une moto qui démarre pas, une ballade en voiture et arrivée 1h de retard !!!! :MDR: :cache:)

COX 07/12/2010 12h42

http://www.optimate3.com/classic/indexfr.html

Tu as aussi ce chargeur qui est pas mal. :)

Mrkruguer 07/12/2010 12h47

expdr!!!!!!!!!!!
ca me rappelle quelqu'un qui devait venir samdi avec ca brele...oups j'en ai trop dit.....:D:cache:

Thierry G 07/12/2010 13h01

Citation:

Envoyé par Brizio (Message 55796)
interressant ce chargeur.

Vu comme j'ai eut du mal samedi dernier en voulant démarrer ma Brutale (qui a démarrer au quart de tour 2j avant et avec laquelle j'ai rouler dans la journée .... va comprendre ...), je crois que je vais m'acheter un chargeur comme ça.

pas trop envie de me faire des Stef régulièrement :D
(désolé mais trop facile ... :Fumeur: )

(une Stef pour ceux qui n'était pas la, c'est une moto qui démarre pas, une ballade en voiture et arrivée 1h de retard !!!! :MDR: :cache:)

Quel âge a ta batterie ?
Avec l'âge et "l'usure", une batterie a tendance à se décharger de plus en plus rapidement et n'arrive plus à monter en charge pour être au mieux de sa forme. Plus exactement sa capacité de charge diminue avec le temps.
J'ai tendance à remettre un petit coup de charge toutes les 2 ou 3 semaines à mes motos lors de la période hivernale ou pour une immobilisation un peu longue : Chargeur MV pour la brutale et chargeur type Optimate pour la TM.
En agissant ainsi, on a tendance à allonger significativement la durée de vie des batteries.

J'ai remarqué également que sur mes motos (toutes les 2 italiennes = tiens un point commun), en laissant le coupe contact "actif", soit bouton enfoncé, la décharge de la batterie se faisait bien plus rapidement que pour le même temps d'immobilisation avec le coupe contact "ouvert".
A croire qu'il s'agit d'une particuliarité "italienne".


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