Je te rassure les italiens ont bonne conscience aussi, ils ont bridé la B4 1078 et 989 a 260Km/h. :D

Pour rerouler là bas, il faut que je reprenne un supermot', bien moins cher en cas de casse. J'aurais dû garder mon 500 KX...
Mais pourquoi pas pour une journée de roulage libre, là ou à Croix en Ternois...?
On se tient au courant

+444444:Banane:

J'ai pas bien compris, sur ta présentation tu écrivais:

"J'ai ajouté la ligne complète MV Corse avec son ECU":rolleyes:

Et là sur ton compte rendu tu parles :

"Machine + 1000km , 100% Strict Légal... et ça bride dur...au niveau électronique":eek:

Bon pour moi en full sans pouvoir avoir le terrain de jeux, 210 Km/h avec une "Grosse" marge à la poignée, j'ai quand même fait la limace sur le bidon :MDR:

C'est clair qu'il y a un souci dans l'énoncé ... :ninja:


Je suis pour le CT pour les autres, pas pour la mienne ...:D
si je dois remettre la ligne d'origine, les rétros, un pneu AR à la bonne dimension etc ... :ninja:

Look ce post l'ami! j'explique 2~3 trucs a propos du bridage, pour en revenir à ce que tu dis! :Banane:



ah oui, et vous avez surement tous entendus , qu'ils vont installer un paquets de nouveaux radars! radars de "zone" qui calculs les vitesses moyennes sur une portion de route, et des radars comme les actuels, mais qui auront en plus, une faculté bien sympa; ils pourront prendre les motos, et de dos (donc) également... la classe non?! :boulet:


là ou je veux en venir, c'est que le budget débloqué pour la simple mise en place (installation et l'achat) de ses nouveaux radars représente un peu plus de 170% du budget qui serait nécessaire pour modifier, et rectifier (à plus de 95% car il est impossible d'avoir un réseaux à 100% parfait) les "défauts" du réseau "Route" actuel... (je parle de mettre des bandes blanches avec grains, les barrières de sécurité "guillotines" à changer, les bacs à fleur et arbre trop prés de la route et là ou il faut pas..., la qualités des revêtements (mettre partout ce qu'on a maintenant sur les grandes autoroutes), etc... etc...

pour rappel, + de 60% des accidents sont dus à la structure du réseau lui même; donc avec ce budget, pour résumer la chose, ils auraient pu diminuer de 60% les accidents...

les accidents du à une défaillance mécanique (pblm de la moto), représentent moins de 3% des accidents...

ah, merci le contrôle technique! et vivement qu'il y ai encore plus de répression, et qu'en plus de nous enlever des points, on nous retirera des "images", données auparavant si on a été sage! et même que après, si on fait un excès de vitesse de 4Km/h (bah bien sur, on faisait un dépassement; et les motards on que ça à foutre que de rouler tête dans le compteur, plutôt que d'avoir les yeux sur la route) et bah on devra aller au coin, les mains sur la téte qu'il a dit le policier! :cache:


à bon entendeur, :D

tu roules avec un 180 ?

Tu me déçois ... :ninja:

il y a un onglet "recherche" :D