Il faut commencer par enlever le couvre culasse, puis relever les jeux avec un jeux de cales.
Ensuite si il y a des corrections à faire, il faut tomber les arbres à cames et placer des pastilles calibrées de manière à retrouver les bonnes côtes.

Calage de distribution, reprise des jeux à nouveau pour controler.

C'est pas forcément à la portée d'un novice, il faut quelques notions de mécanique et de la confiance en soi.

pas de correction des jeux pour moi, c'est sur que pour changer les pastilles c'est une autre histoire mais le simple contrôle n'est pas bien compliqué

moi je l'ai fait cet hivers, tu suis le manuel c'est assez simple pour le contrôle. mais je n'ai pas eu à réglé le jeux et même en l'ayant déjà fait sur un mono je ne l'aurait pas fait sur la MV, je l'aurai emmenée chez un mecano.

pour le moyeux si tu as un pneu à changer dans pas longtemps fait le à ce moment là