j'espère que la différence entre la version Oro et la version de base ne s'arrête pas aux jantes et platine parce que ça va etre difficile d'expliquer le prix du simple au double ... surtout en comparaison d'une certaine Daytona R ....

Il ne faut pas oublier que la "vrai" oro première du nom avait au dela d'un habillage full carbone mais aussi et surtout un réservoir en carbone

Ce qui est interdit depuis

en effet oui ....

et pour le réservoir carbone, tu réponds à une question de ce topic :

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...ead.php?t=3537

J'ai hâte d'essayer...

je regardais un petit peu chez un assureur pour faire une simule sur une mv pour un rachat éventuel et voir pour mon futur budjet /
j'ai vu qu'il y avait la b3 675 , la f3 675 mais pas la 920 alors quelle sera pour certain livré fin mars :confused:
why??

Parce que Dikran n'aura pas sa moto avant 2012!!!:cache:

rooooh c'est moche ça :MDR:

c'est ballot sa !!

y va nous pêter une soupape ......:D

oh le pauvre dikran.......ah ah ah

Plus simple en Anglais : http://www.mvagusta.it/en/news/f3-th...pment-advances

:D