Réservoir carbone et utilisation sur route

02/02/2011, 16h10

Hola,

Sauriez-vous me dire si rouler avec un réservoir en carbone sur les routes (Françaises, Européennes ou Américaines) est légal ?
Sur circuit à la rigueur je m'en tape

Je n'arrive pas à avoir une vraie réponse du coup j'ai gardé mon réservoir d'origine mais il est forcément plus lourd et il va falloir le repeindre je ne sais comment pour qu'il aille avec le restant de la bête.

Alors à votre avis ?

02/02/2011, 16h25

Salut le Versaillais,

Dis moi tu t'es pas inscrit sur le listing des Parisiens!

C'est normal que les Sudistes nous colle une branlée...

Allez je te rajoute, même si t'as pas envie...

**MV Dave** · 02/02/2011, 21h05

pas de problème d'homologation à ma connaissance
je roule comme ça depuis plus d'un an, jamais une réflexion...
si problème il doit y avoir, c'est à mon avis au niveau de l'assurance

mon concess' m'a dit que c'était dangereux car le carbone peut "casser" lors d'une chute et du coup l'essence peut s'enflammer... du coup ça peut exploser en cas d'étincelle (fortement probable l'étincelle lors d'une grosse chute)

de plus, faut être très patient car les soucis d'étanchéité son trèèèès fréquents... le mien a 5000 km, en gros tous les 2000 ça fuyait
une autre fois, le produit se désagrège et me nique la pompe à essence...
cette fois il semble que le gars ait trouvé le produit qui va bien (on en a essayé 3)
je touche du bois je n'ai plus de problème...

faut quand même s'attendre à quelques déboires
en gros faut en avoir une envie irrépressible sinon ça va te gaver

aujourd'hui j'en suis content mais si c'était à refaire.... non merci

02/02/2011, 16h10	#1
DarkSuedeStar Guest Messages: n/a	Réservoir carbone et utilisation sur route Hola, Sauriez-vous me dire si rouler avec un réservoir en carbone sur les routes (Françaises, Européennes ou Américaines) est légal ? Sur circuit à la rigueur je m'en tape Je n'arrive pas à avoir une vraie réponse du coup j'ai gardé mon réservoir d'origine mais il est forcément plus lourd et il va falloir le repeindre je ne sais comment pour qu'il aille avec le restant de la bête. Alors à votre avis ?

02/02/2011, 16h25	#2
bibilebus Guest Messages: n/a	Salut le Versaillais, Dis moi tu t'es pas inscrit sur le listing des Parisiens! C'est normal que les Sudistes nous colle une branlée... Allez je te rajoute, même si t'as pas envie...

02/02/2011, 21h05	#3
MV Dave Membre du Club B4Stella & F4SuperStella Date d'inscription: septembre 2008 Localisation: Monaco Messages: 462	pas de problème d'homologation à ma connaissance je roule comme ça depuis plus d'un an, jamais une réflexion... si problème il doit y avoir, c'est à mon avis au niveau de l'assurance mon concess' m'a dit que c'était dangereux car le carbone peut "casser" lors d'une chute et du coup l'essence peut s'enflammer... du coup ça peut exploser en cas d'étincelle (fortement probable l'étincelle lors d'une grosse chute) de plus, faut être très patient car les soucis d'étanchéité son trèèèès fréquents... le mien a 5000 km, en gros tous les 2000 ça fuyait une autre fois, le produit se désagrège et me nique la pompe à essence... cette fois il semble que le gars ait trouvé le produit qui va bien (on en a essayé 3) je touche du bois je n'ai plus de problème... faut quand même s'attendre à quelques déboires en gros faut en avoir une envie irrépressible sinon ça va te gaver aujourd'hui j'en suis content mais si c'était à refaire.... non merci