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patboy85 09/03/2011 21h23

Citation:

Envoyé par Zhé (Message 67678)
Non pas besoin de contact pour tester la diode,tu met un multimetre sur la position diode et tu dois lire dans les 600 d un coté,t inverse les deux broches du multimetre et tu doit lire 1. Mais je ne pense pas que ça soit elle la responsable de la décharge de la batterie.Par contre c est elle qui te doit te faire peter les fusibles quand tu met le contact.

Merci de ta réponse mais je voulais dire faut il tester la diode couper ou retirer de son branchement ?

Le plus inquietant effectivement c'est la decharge de la batterie avec une masse quelque part mais ou ?
:(

Abyss88 09/03/2011 23h34

j'ai eu le même problème sur une F4 evo I====>boitier HS (circuit intègré)...
Voilà ce que je peux dire pour tenter de t'aider,mais est-ce la même consèquence sur la tienne???

Zhé 10/03/2011 01h51

Excuse ,non t a pas besoin de la retirer, t a juste a tester de chaque coté de la diode.


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