tout depend ou on habite, si j'habiterai vers auxerre, dijon, reims c'est sur j'aurai pris une F3 800 voir une F4, mais dans nos montagne la petite 675 est efficace, vive et precis, et avec l'habitude c'est une arme redoutable, et j'ai l'impression d'etre sur un gros 2 temps voir une 500RG, mais voila il faut savoir ce qu'on attend de notre monture:Banane:
Alors je ne veux plus qu'on denigre ma p'tite princesse sur ce forum:MDR: sinon je:Triste:
:king:Zeus

Mon avis perso si c'est pour faire juste de la piste, prends une F4 et je ne dis que du bien sur le 3 cylindres MV, que ce soit la 675 ou la 800 mais seulement la sensation du poignet de gaz est moins bonnes à cause son fameux Ride by Wire et sur circuit ça ne pardonne pas, les minimétres comptent...ça ne veut pas dire qu'elle n'est pas bien, c'est juste une question d'adaptation.

Une RSV4 est une superbe moto aussi par contre elle est super sensible aux réglages des suspension et quand on met des pneus qui ne lui conviennent pas, j'adore le son de ce V4:Banane:

Zeus 74, personne dit du mal sur la F3, sinon ce serait le gars qui ne l'a jamais chevauchée. On ne peut pas vraiment comparer la F4 et la F3 tellement elles sont différentes, mais si la fututr F4 perd quelques vingtaine de kilos et plus petite là ce serait une arme partout et pas juste sur circuit.

Vert, rien ne vaut une bonne Panini non ? :D

(Désolé Cecilette mais ton post est déjà pourri) :ninja: