Enregistré :merci:

B4 989R de 2009 Full 5700km

- Une bobine d'allumage qui a claqué a 3200km.

Mis a part ca, que du bonheur de pouvoir rouler en brutale :)

alors
g acheté ma f4 de 02/2008 avec 2000 kms il y a 2 semaines
maintenant elle affiche 4200 kms au compteur (apres le bol d'or et pas mal de balade)
superbe machine
mais 1 joint de cache culbuteur la semaine dernière à 3000 kms
pour l'instant ça tient
g vu avec mec du sud au bol d'or avec un f4 312 pareil que le miens et lui a fait un bas moteur complet en garantie à 12000 kms et une radiateur à 6000 kms

pour ma f4 312r de 2007 qui accuse 13000km
un collecteur avec un trou (sous garantie):(
une fuite sur une flute (sous garantie)
un tendeur de chaîne (sous garantie)
en gros une ligne complète sous garantie en 2 fois
le plus contraignant c'est de l'emmée chez le concessionnaire à 250 km:cool:

un tendeur de chaine de distribution:bigeek:

tu vois la soudure y a pas que moi qui ai des merdes :cool:

Il commence tout doucement a admettre :D

Un cache culbu en garantie , la peinture noire se barre , ainsi que le joint!!
Pour la Wally, et une vis de fixation du capellino (cache compteur) qui s'est fait la malle, elle vient de passer les 13000 kms:)

24600 KMS : (sortie de révision)
-2 disques de freins AV (mais j 'pense que ça date depuis le début:mad:, bref...)
-et j'espère que j'ai pas un joint de culasse, ça suinte beaucoup je trouve vers le bas moteur, je posterai une photo demain, j'vais chez le concessionnaire samedi.:mad::mad:
Une sorte de bruit pas habituel quand je suis au ralenti, de "gros ronronnement", j'sais pas comment décrire la chose, un bruit sourd.
- l'intérieur du phare qui pète au niveau des vis, sur la partie noire ainsi que sur la cuve arrière côté gauche quand on est sur la machine.


Sinon elle marche nickel....:)

On a le même kilométrage et elle est aussi à la révision. Comme toi je vais la récupérer samedi, à priori sans mauvaise surprise puique je n'ai pas eu d'appel du concessionnaire... :cool: