Modele 35kW Permis A2 brutale 675
 

Bonjour je cherche une mv agusta brutale 675 pour mon permis a2 et je voulais savoir si je devais prendre une occas c'est a partir de quelle année que les B3 675 sont compatible en A2; 2012? 2013?



King Regards :king:

Je viens d'avoir le même problème que toi... J'ai acheté la F3 en permis A2 et obligé de l'acheter neuve car elles ont un numéro de châssis différent pour que mv agusta puisse délivrer l'attestation de bridage. Peut être que sur les B3 ils avaient anticipé en sortant un modèle unique mais pour les F3 c'est loupé je suis l'unique possesseur d'une F3 avec le bon numéro de châssis en France... Et encore elle est pas arrivée, normalement semaine prochaine. Appel un concessionnaire officiel il te répondra de suite

J'ai raiflaichie a prendre la F3 mais ca revient trop cher 13 000 euros ca fait mal quand meme sur tout qu'on est en A2

Sans parler de l'assurance parce qu'avec une F3 en jeune permis ça doit douiller

sans vouloir casser le mythe ni les envies de chacun, mais pourquoi prendre absolument une bécane de 185kg avec 44cv quand il en existe à moins de 150kg.....chez KTM? Une b3 avec 44cv, désolé mais ça perd toute sa saveur.
je serais dans ce cas, j'attendrais d'avoir le champ libre et de prendre une duke 390 ou RC390 par ex qui valent pas loin de 40% moins cher, assurance aussi et performances qui vont avec!....
surtout ne pas le prendre mal, c'est juste une pensée...:D

Je suis assez d accord avec toi, attention de pas brûler les étapes, une F3 ou une B3 sont des motos qui demande beaucoup d expérience et les prendre en A2 ça perd de son charme.

Vous pouvez les faire passez en full plus tard?

Je suis assez d accord avec toi, attention de pas brûler les étapes, une F3 ou une B3 sont des motos qui demande beaucoup d expérience et les prendre en A2 ça perd de son charme.

Vous pouvez les faire passez en full plus tard?

Je pense aussi qu'il vaut mieux essayer de trouver qque chose de mieux au niveau rapport poids puissance histoire de se faire plaisir quand même le temps du A2.

Après c'est vrai que la F3 peu faire envie, mais 44 cv pour 175 Kg ca risque d'être un veau et bonjour pour la revente car ils ont du faire de sacrées modifs pour tirer aussi peu de watt de ce bloc qui pète la santé

la devise de Lotus: light is right..... KTM l'a bien compris.
Les Mv sont magnifiques....mais c'est un tout, moteur compris!
Si demain on me castre ma F3 à 44cv, je m'en sépare direct....parce que 13000euros pour 44cv, ça commence à faire cher le look.

Oui on peut les repasser en full plus tard. Moi il me reste moins d'un an de A2 et j'ai déjà fait plus d'un an en Z800E donc c'est pour ça, j'ai eu l'occasion de vendre mon kawa plus chère que ce que je l'avais payé donc je m'achète ma moto de rêve directement en sachant qu'elle sera bientôt en full.
Concernant l'assurance je suis a 83 euros par mois en tiers vol incendie et collision. La 390 ktm j'avais regardé déjà mais pareil je veux pas devoir re changer de moto dans même pas un an. Donc des que j'ai vu que la mv agusta F3 était bridable et par la suite possibilité de la remettre en full Ben j'ai sauté sur l'occasion directement au lieu de devoir encore changer après.

En ce qui concerne la modif, absolument aucune modif mécanique, c'est le même bloc limité électroniquement au niveau des tours, du ride by wire, et de la vitesse limite. La seule différence viendra du numéros de série de la moto ou le "F3" sera remplacé par "3F" afin que la moto corresponde à la norme européenne pour le bridage. En gros voilà pourquoi il faut l'acheter neuve pour le numéro de châssis "sur mesure" et l'homologation.

Je comprends mieux, ça va être ton année la plus long de ta vie:bigeek:

C'est déjà les deux mois et quelque les plus long de ma vie... Ma F3 est commandée depuis le 23 mars sniff je veux qu'elle arriveeeeee :MDR:

Comprends pas pourquoi vous prenez la tête pour le choix des motos du permis A2, prenez n'importe quelle moto de 34cv et vous faites la main dessus et puis une fois le délais passé, prenez ce que vous voulez. Je pense qu'il n'y pas top de prendre une F3 bridée pour le permis A2, non seulement on n'a pas de plaisir et enplus on prend des mauvaises habitudes après, pas très bon à mon avis ce genre de choix.

+1 avec vert , moi aussi j'aurais attendu que le a2 soit terminé

Ils vont surtout faire dans leur pentalon quand elle va passer en full, vu qu effectivement ils vont avoir pri des habitudes dessus qui seront pas forcément bonne

Non c'est pas ça, c'est juste qu'on prend vite les mauvaises habitudes et en changeant de moto...enfin une fois la moto libérée à 100cv :D les gens ont tendance à en vouloir plus et c'est là qu'on voit qu'en full, ça se conduit un peu différement.

Va dire à un gars qui peut se payer une Ferrari qu'il vaut mieux se faire la main sur une golf... Je pense qu'il va rigoler.
Je suis dans les extrêmes mais bon pour moi avant tout c'est l'esthétisme qui prime avant les performances pures d'une moto.
Donc la F3 me plait plus que n'importe quelle autre moto, j'avais 14000 euros à mettre dans la moto, mon permis me permet de la conduire, il ne fallait pas d'autres arguments pour réussir à me convaincre de la commander :)

Après je comprend ce que vous dites mais bon je vais pas faire de la moto encore un an sur quelque chose qui ne me plait pas. Autant ne rien acheter dans ces cas là.