Réglages ABS B3 800 rr
 

Lors des tests que j'ai lu, l'ABS était réglable en 3 positions dont une qui permettait de bloquer la route arrière. Sur mon modèle, l'ABS n'est pas réglable.

Est-ce possible de modifier ça ? Mon garagiste qui est plutôt Ducati n'as pas trop l'air au courant...

Je pense que tu confonds avec le contrôle du couple et de traction qui eux sont réglables.
Du moins, je n'ai jamais entendu parler d'un ABS réglable.

A bien y réfléchir, je confonds peut-être de moto :cool:

Ton ABS peut effectivement être déconnecté (à 100%), mais n'est pas réglable comme le TC.
:)

Et comment tu fais pour le déconnecter ?

Avec le commodo de gauche (+ et -), tu sélectionnes ABS et rentre dans le menu, puis tu auras le choix entre ABS On ou ABS Off.:)

Effectivement certaines motos ont ce choix intégré dans la carto , KTM super duke 1290 ( mode hyper mot ABS déconnecté pour la roue AR )et ducati hypermotard 821 SP , (mode race ABS déconnecté pour la roue AR) , le but étant de pouvoir rentrer en glisse dans les virolos .

Question con (il en faut bien de temps en temps):
C'est ma 1ère moto avec ABS, et maintenant que je commence à attaquer un peu, je me rends compte que sur des freinages appuyés il rentre facilement en action, même à haute vitesse. Alors la question est est-ce que ça vient du pneu avant de m.... (rosso II), est-ce que cé normalééé, sachant qu'en le déconnectant, j'ai l'impression d'entendre des petits blocages de l'avant sur de gros freinage ???
Je sais les freins c'est pour les lâches, mébon ... :MDR:

J'ai pas ce soucis, juste avec le frein arrière, mais je freine très fort avec en entrée de courbe :D

J'aimais bien bloquer la roue arrière pour la faire glisser un peu en entrée de courbe avec la 1090. Je m'y ferai :D