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Envoyé par Julsims
Les pressions constructeur, sont bien plus basses...
Je regarderais de ce côté la. Pour les roulements (roue ou direction), ça se sent bien aux freinages.
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+1
Pour des Dragon Supercorsa j'ai toujours gardé ces pressions en références :
2.5 avant et arrière : pour préserver un peu plus les pneus et roulage essentiellement sur autoroute / nationale
2.3 avant et arrière : pression optimale pour plus d'accrochage sans trop s'attarder sur l'usure (ce que j'utilise perso mais je me sers trés peu de ma moto)
2.1 avant / 1.9 arrière : pression piste
aprés c'est du feeling perso mais une pression trop importante dénature les perfs des pneus et forcément le comportement de la moto