Pour ceux qui aiment les 2 temps, voila une photo de mon RS250
Il y a pas mal de modifs, mais en gros:
Train avant de GEX, culasses à bougies droites et usinées avec des gorges pour toriques, valves DC taillées masse, echappements Lomas, elle tourne au mélange (A747)+AVGAS 100LL, la plupart de la visserie est en titane.
poids: 130kgs environ, puissance: assez pour se faire plaisir...
