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#13 |
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Guest
Messages: n/a
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Pour ceux qui aiment les 2 temps, voila une photo de mon RS250
Il y a pas mal de modifs, mais en gros: Train avant de GEX, culasses à bougies droites et usinées avec des gorges pour toriques, valves DC taillées masse, echappements Lomas, elle tourne au mélange (A747)+AVGAS 100LL, la plupart de la visserie est en titane. poids: 130kgs environ, puissance: assez pour se faire plaisir... ![]() |
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