La loose la loose .
Pour le "bète" joint de culasse , y'a moyen de faire à l'ancienne .
SI il est métal on peut le récupérer
SI il est en alliage caoutchoux-truc, un mécano peut en refaire un avec le gabarit .
Donc si la RL lache pas, si le RBW non plus , on peut tenir un peu avec un bon con$$ et mécano .
SUR L'ENTRETIEN BASIQUE pas la casse
