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#1 |
Guest
Messages: n/a
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![]() avis à ceux qui ont déjà effectué la manip
![]() J'ai démonté le réservoir de ma B4 pour changer le filtre à air d'origine par un BMC; mais au moment du remontage, j'ai eu une petite lacune quant au remontage de la durite de trop plein, les deux sorties principlales d'essence pas de souci ; mais la durite de trop plein, impossible de me souvenir ou elle va, il reste deux valves pour la raccorder; une droite et une coudée, laquelle des deux est la bonne? |
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Tags |
910, brutale, démontage, euro, reservoir |
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