Démontage réservoir Brutale 910 euro 3

29/08/2009, 19h45

avis à ceux qui ont déjà effectué la manip

;

J'ai démonté le réservoir de ma B4 pour changer le filtre à air d'origine par un BMC;

mais au moment du remontage, j'ai eu une petite lacune quant au remontage de la durite de trop plein,

les deux sorties principlales d'essence pas de souci ;

mais la durite de trop plein, impossible de me souvenir ou elle va, il reste deux valves pour la raccorder; une droite et une coudée, laquelle des deux est la bonne?

31/08/2009, 21h46

Salut,
Et la réponse est ?

31/08/2009, 22h56

Citation:

Envoyé par aidone

Salut,
Et la réponse est ?

que la durite de trop plein doit être raccordée sur la sortie droite de la pompe à essence, la sortie coudée doit restée nue

par contre il parait qu'il n'y a pas une mais deux sorties droite, l'une pour le trop plein et l'autre pour la mise à l'air du réservoir

mais moi au démontage, il me semble bien que je n'avait qu'une seule valve droite

à confirmée?!?

voici une doc

http://www.oem-vesuvio.com/1_756_274...uro-2007-.html

29/08/2009, 19h45	#1
weapon Guest Messages: n/a	Démontage réservoir Brutale 910 euro 3 avis à ceux qui ont déjà effectué la manip ; J'ai démonté le réservoir de ma B4 pour changer le filtre à air d'origine par un BMC; mais au moment du remontage, j'ai eu une petite lacune quant au remontage de la durite de trop plein, les deux sorties principlales d'essence pas de souci ; mais la durite de trop plein, impossible de me souvenir ou elle va, il reste deux valves pour la raccorder; une droite et une coudée, laquelle des deux est la bonne?

31/08/2009, 21h46	#2
aidone Guest Messages: n/a	Salut, Et la réponse est ?