F3 800 et sonomètre

02/04/2015, 11h57

Bonjour,

Je suis très intéressé par l'acquisition d'un F3 en 800cc. Je suis passé chez un concessionnaire qui m'a permis de l'essayer. J'ai été convaincu sur plusieurs point sauf sur:

- Le frein arrière. (qui a l'être d'être un sujet qui revient souvent)
- Les rétros. (Osef, ça se change si vraiment)
- Le bruit / son.

En effet, pour ce dernier point, je suis un peu embêter. Je roule à la fois sur "route normal" et sur piste. Sur certain circuit, il y a une limite de tolérence vis à vis du bruit. 95 DB (je pense à ce circuit: http://www.circuit-chenevieres.fr/). Je ne vous apprends probablement rien, vous êtes certainement tous plus expérimenté que moi. Je ne suis pas sûr du régime auquel cette mesure est effectué, j'ai en tête entre 6250 et 6750 tr/min.

Hors, chez le garagiste, j'ai pu lire sur une plaque de contrôle, l'information suivante: 6000 tr/min - 106 db. Autant dire que je ne passerai jamais le contrôle. Que ce soit avec l'échappement d'origine ou pas.

Je ne suis de loin pas familier avec les méthodes qui permettent de limiter le bruit. Parmi ce que j'ai entendu, on m'a suggérer comme option:

- Changer de pots.
- Installer une chicane. (DB killer ou autre)
- "Obstruer" les pots avec de la paille de fer (ou des cannetes) (

)

Personnellement, seul la seconde option me parait "plus ou moins" viable.
Je ne souhaite vraiment pas changer de pot d'échappement car celui d'origine me plait (il est beau), et ensuite, parce que je ne souhaite pas me faire arrêter intempestivement par des gendarmes souhaitant voir les homologations lorsque je vais me promener.

La troisième option... Je n'ai pas d'autre terme que "beurk" pour la décrire.

Et pour la seconde qui me parait bonne, je n'ai aucune connaissance technique. Avez vous éventuellement un conseil? Un fabricant qui aurait se genre de pièce? Ou une idée de comment faire?
Ou alors si vous avez un retour d'expérience concernant le reste, je suis preneur aussi.

Le bruit est actuellement mon seul frein concernant l’acquisition de cette superbe moto. J'ai parcouru le forum en quête d'information, j'y ai trouvé des sujet concernant l'échappement, mais rien concernant le bruit.

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...ead.php?t=8091
http://www.mvagustaforumfrance.com/f...ead.php?t=8594
http://www.mvagustaforumfrance.com/f...ead.php?t=9587
http://www.mvagustaforumfrance.com/f...ead.php?t=9351

Pas tellement d'info non plus du côté des fabricants d'échappement (Arrow, Akrapovic, LeoVince, GPR...)

Ah oui, je ne fais pas la différence entre un marteau piqueur et un tournevis, alors si vous avez une solution très simple, ne demandant pas (trop) de travaux, je prends.

Merci d'avance.

02/04/2015, 11h57	#1
kognacier Guest Messages: n/a	F3 800 et sonomètre Bonjour, Je suis très intéressé par l'acquisition d'un F3 en 800cc. Je suis passé chez un concessionnaire qui m'a permis de l'essayer. J'ai été convaincu sur plusieurs point sauf sur: - Le frein arrière. (qui a l'être d'être un sujet qui revient souvent) - Les rétros. (Osef, ça se change si vraiment) - Le bruit / son. En effet, pour ce dernier point, je suis un peu embêter. Je roule à la fois sur "route normal" et sur piste. Sur certain circuit, il y a une limite de tolérence vis à vis du bruit. 95 DB (je pense à ce circuit: http://www.circuit-chenevieres.fr/). Je ne vous apprends probablement rien, vous êtes certainement tous plus expérimenté que moi. Je ne suis pas sûr du régime auquel cette mesure est effectué, j'ai en tête entre 6250 et 6750 tr/min. Hors, chez le garagiste, j'ai pu lire sur une plaque de contrôle, l'information suivante: 6000 tr/min - 106 db. Autant dire que je ne passerai jamais le contrôle. Que ce soit avec l'échappement d'origine ou pas. Je ne suis de loin pas familier avec les méthodes qui permettent de limiter le bruit. Parmi ce que j'ai entendu, on m'a suggérer comme option: - Changer de pots. - Installer une chicane. (DB killer ou autre) - "Obstruer" les pots avec de la paille de fer (ou des cannetes) () Personnellement, seul la seconde option me parait "plus ou moins" viable. Je ne souhaite vraiment pas changer de pot d'échappement car celui d'origine me plait (il est beau), et ensuite, parce que je ne souhaite pas me faire arrêter intempestivement par des gendarmes souhaitant voir les homologations lorsque je vais me promener. La troisième option... Je n'ai pas d'autre terme que "beurk" pour la décrire. Et pour la seconde qui me parait bonne, je n'ai aucune connaissance technique. Avez vous éventuellement un conseil? Un fabricant qui aurait se genre de pièce? Ou une idée de comment faire? Ou alors si vous avez un retour d'expérience concernant le reste, je suis preneur aussi. Le bruit est actuellement mon seul frein concernant l’acquisition de cette superbe moto. J'ai parcouru le forum en quête d'information, j'y ai trouvé des sujet concernant l'échappement, mais rien concernant le bruit. http://www.mvagustaforumfrance.com/f...ead.php?t=8091 http://www.mvagustaforumfrance.com/f...ead.php?t=8594 http://www.mvagustaforumfrance.com/f...ead.php?t=9587 http://www.mvagustaforumfrance.com/f...ead.php?t=9351 Pas tellement d'info non plus du côté des fabricants d'échappement (Arrow, Akrapovic, LeoVince, GPR...) Ah oui, je ne fais pas la différence entre un marteau piqueur et un tournevis, alors si vous avez une solution très simple, ne demandant pas (trop) de travaux, je prends. Merci d'avance.