Moyeu arrière en vrac! - Page 15

**la soudure** · 21/06/2010, 21h12

Citation:

Envoyé par denis

Alors moi si je dois te donner mon avis,...vu qu'à la révision des 18.000 il a été regardé et graissé, et que finalement il pète sent prévenir à 19.000Kms, et sachant que ma tension de chaîne été correcte! tu n'as vraiment pas grand chose à faire sinon que de brûler un cierge (puisse-qu'apparement d'aprés nombre d'entre nous c'est normal)
Je rappelle que sur une moto correctement entretenue il est prévu de tenir 36.000 bornes, ce qui me fait bien rire!
Enfin trève de balivernes, fait le contôler si tu ne le fais pas toi même, et même changes les roulements (vivement conseillé), si tu ne veux pas faire fonctionner ton assistance (assurance) sous peut!
Bonne route seven...

il n'a pas ete controle a la revision

**zolive** · 07/07/2010, 23h56

[quote=denis;44313]

Citation:

Envoyé par Stef

, excellent ... !!!

Denis, crois-tu franchement que tu sois le premier à qui ça fait chier ... ???

EH! J'ai pas dit ça! ...même, je suis sur du contraire...
mais ça me fait du bien d'en parler, et peut-être que je ne m'exprime pas toujours trés clairement???
je suis juste un peu déçu que ce problème ne soit pas pris plus au sérieux par MV, j'avoue que pour moi rien ne justifie une telle faiblesse! car on ne parle pas d'un vélo de supermarché...
Bon je vais arrêté mes coms inutiles, ma colère ne fait pas avancer le chmil blick ... .point final

Alors Denis, ou en es-tu de ce pb de roulement ?

**nox** · 08/07/2010, 01h54

Bonjour à tous

Cette semaine pour la deuxième fois en 11 ans que je vend et entretient des MV,
et on en vend pas que deux par années... j'ai un roulement de moyeu qui casse,
-le premier, le client a pas voulu le changer au service !
-le deuxieme, un vaudois qui passait par geneve en balade dimanche dernier et paf roulement cassé !

Quand je lis sur les forums le nombre de gars qui casse le moyeu a 3,6,10,15 milles km je suis

ou est le problème?
-couple de serrage des deux vis pas respecté ?
-lavage au karcher comme des bourrin ?
-tension trop forte de la chaine ?
-mauvais entretien du moyeu ?

Un conseil si vous voulez être tranquille avec ca, faitent attentions aux points précité et surtout ->->
-service 12000 km démontage et graissage des deux roulements
-service des 18000 km changement sans discutions du roulement a billes et graissage de l'autre a aiguilles
-pour ceux qui roule beaucoup en duo changement tout les 12000 km

Les roulements se vendent au détail, donc bien moins cher que le moyeu complet
et pour info le roulement qui casse en premier a des billes de trois millimètres de diamètre qui supporte quasi tout le poids et mouvement de la moto
donc considéré-le comme pièce d'usure a contrôler avant 36000 km

en espèrent avoir un peu éclairci le problème, je vous souhaite bonne route

nox

08/07/2010, 01h54	#45
nox Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: mars 2010 Messages: 454	Bonjour à tous Cette semaine pour la deuxième fois en 11 ans que je vend et entretient des MV, et on en vend pas que deux par années... j'ai un roulement de moyeu qui casse, -le premier, le client a pas voulu le changer au service ! -le deuxieme, un vaudois qui passait par geneve en balade dimanche dernier et paf roulement cassé ! Quand je lis sur les forums le nombre de gars qui casse le moyeu a 3,6,10,15 milles km je suis ou est le problème? -couple de serrage des deux vis pas respecté ? -lavage au karcher comme des bourrin ? -tension trop forte de la chaine ? -mauvais entretien du moyeu ? Un conseil si vous voulez être tranquille avec ca, faitent attentions aux points précité et surtout ->-> -service 12000 km démontage et graissage des deux roulements -service des 18000 km changement sans discutions du roulement a billes et graissage de l'autre a aiguilles -pour ceux qui roule beaucoup en duo changement tout les 12000 km Les roulements se vendent au détail, donc bien moins cher que le moyeu complet et pour info le roulement qui casse en premier a des billes de trois millimètres de diamètre qui supporte quasi tout le poids et mouvement de la moto donc considéré-le comme pièce d'usure a contrôler avant 36000 km en espèrent avoir un peu éclairci le problème, je vous souhaite bonne route nox Dernière modification par nox ; 08/07/2010 à 11h04.