virer la valve d'échappement

**papyv60** · 23/04/2015, 17h02

J'ai supprimé la valve d'échappement sur ma F4 RR ,car je redoute une panne qui est fréquente sur les mv qui en sont équipés .
Le moteur electrique qui la commande grille et la valve reste fermée .
Donc la moto ne prend plus ces tours et tu dois rentrer a faible allure .

Si tu supprimes tout les câbles de commande sur la valve elle se positionne ouverte et il n'y a plus de soucis ......sauf qu'au tableau de bord le message d'erreur de défaut de valve s'affiche .
Pour éviter ce message j'ai fait un montage papydesign avec un bout de cable , un bout de gaine et un ressort , que j'ai monté sur le moteur de commande de valve .
Comme ceci plus de message et vous avez une moto même avec le pot d'origine qui sonne plus grave au démarrage ainsi qu'au ralenti , ça fait sèrieux , j'ai fait 300 bornes et à chaque fois que je me suis arrêté on m'a dit .....bon qu'elle est magnifique ......ça j'ai l'habitude

...mais surtout , elle fait un super bruit .....chose qui n'ai pas habituelle quand elle tourne au ralenti .

Voici quelques tofs

les câbles de commande

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la valve sur l'echappement en position ouverte sans les câbles .

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le système Papydesign , a l'accélération le moteur part sur la gauche le cable se détend et le mou est compensé par le ressort , quand on relâche les gaz le moteur revient en position comme sur la photo .

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J'espère que c'est assez clair , si ça peut servir à certain , au boulot.

23/04/2015, 18h40

ca c'est du bricolage

**dikran34brutale** · 23/04/2015, 19h07

Bien joué mon Pierrot

Perso, je préfère la conserver mais si ça re déconne je passerais chez Papyvdesign, il parait qu'il sont sérieux et passionné

A très vite ( sauf pour moi, j'ai ...pas de pot

)

**zolive** · 23/04/2015, 20h07

Je garde ton tuto sous le coude

**nox** · 23/04/2015, 20h52

Si les câbles sont contrôlés et graissé aux service il y a pas de problèmes

Le moteur de valve grille quand les câbles sont grippés

**Tony80** · 23/04/2015, 20h56

Tu n'as pas "d'accoups" à l'accélération?

**Dave1090** · 23/04/2015, 21h37

Citation:

Envoyé par Tony80

Tu n'as pas "d'accoups" à l'accélération?

Des "accoups" tu t'en prends quand la valve déconne. Faut virer ce bastringue direct sans attendre les ennuis, ça prend pas longtemps, ça fait un plus beau bruit quand on démarre la f4

**dikran34brutale** · 24/04/2015, 00h08

Citation:

Envoyé par Tony80

Tu n'as pas "d'accoups" à l'accélération?

Si !!
C est très désagréable !
Ça fait 200cv - 30cv - 200cv - 30cv ...
C est sympa !

**Tony80** · 28/04/2015, 19h50

Je viens de le faire à l'instant sur la mienne. C'est vrai que le bruit n'est pas du tout le même au ralenti. Par contre, je pense que tu t'ai pris la tête pour pas grand chose. Pour ma part, j'ai juste décrocher les câbles au niveau de la valve et aucun défaut au tableau de bord. Les câbles continuent à faire leur travail mais dans le vide. Opération réalisée en 10 minutes max.

**papyv60** · 29/04/2015, 01h49

Citation:

Envoyé par Tony80

Je viens de le faire à l'instant sur la mienne. C'est vrai que le bruit n'est pas du tout le même au ralenti. Par contre, je pense que tu t'ai pris la tête pour pas grand chose. Pour ma part, j'ai juste décrocher les câbles au niveau de la valve et aucun défaut au tableau de bord. Les câbles continuent à faire leur travail mais dans le vide. Opération réalisée en 10 minutes max.

Si le moteur de valve n'a pas de câble pour être sous la pression d'un ressort , a vide il oscille de droite à gauche .
C'est pour cela que j'ai fait ce montage , surtout que le concess m'a bien dit que lorsque le moteur était libre ça le grillait.
Donc roule encore un peu pour voir qui avait raison

Je pense que si tu roules quelques km dans cette configuration , tu vas avoir un défaut qui s'affichera .
Si tu as juste fait tourner le moto dans ta cour ça ne doit pas suffire .

23/04/2015, 17h02	#1
papyv60 Rang 3 - John Surtees f4y10/f4 1000 RR Y13 Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Ardeche Messages: 2 671	virer la valve d'échappement J'ai supprimé la valve d'échappement sur ma F4 RR ,car je redoute une panne qui est fréquente sur les mv qui en sont équipés . Le moteur electrique qui la commande grille et la valve reste fermée . Donc la moto ne prend plus ces tours et tu dois rentrer a faible allure . Si tu supprimes tout les câbles de commande sur la valve elle se positionne ouverte et il n'y a plus de soucis ......sauf qu'au tableau de bord le message d'erreur de défaut de valve s'affiche . Pour éviter ce message j'ai fait un montage papydesign avec un bout de cable , un bout de gaine et un ressort , que j'ai monté sur le moteur de commande de valve . Comme ceci plus de message et vous avez une moto même avec le pot d'origine qui sonne plus grave au démarrage ainsi qu'au ralenti , ça fait sèrieux , j'ai fait 300 bornes et à chaque fois que je me suis arrêté on m'a dit .....bon qu'elle est magnifique ......ça j'ai l'habitude ...mais surtout , elle fait un super bruit .....chose qui n'ai pas habituelle quand elle tourne au ralenti . Voici quelques tofs les câbles de commande Hébergé par Imagesia, le meilleur hébergeur d'images du net ! la valve sur l'echappement en position ouverte sans les câbles . Hébergé par Imagesia, le meilleur hébergeur d'images du net ! le système Papydesign , a l'accélération le moteur part sur la gauche le cable se détend et le mou est compensé par le ressort , quand on relâche les gaz le moteur revient en position comme sur la photo . Hébergé par Imagesia, le meilleur hébergeur d'images du net ! J'espère que c'est assez clair , si ça peut servir à certain , au boulot. __________________ toutes blessent , la dernière tue

23/04/2015, 19h07	#3
dikran34brutale Rang 3 - John Surtees F4 RR 2013 Date d'inscription: février 2011 Localisation: Montpellier Messages: 2 605	Bien joué mon Pierrot Perso, je préfère la conserver mais si ça re déconne je passerais chez Papyvdesign, il parait qu'il sont sérieux et passionné A très vite ( sauf pour moi, j'ai ...pas de pot ) __________________ Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr

23/04/2015, 18h40	#2
Roro Guest Messages: n/a	ca c'est du bricolage

23/04/2015, 20h07	#4
zolive Rang 4 - Mike Hailwood F4 RR Date d'inscription: décembre 2009 Localisation: Isére Messages: 1 843	Je garde ton tuto sous le coude

23/04/2015, 20h52	#5
nox Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: mars 2010 Messages: 454	Si les câbles sont contrôlés et graissé aux service il y a pas de problèmes Le moteur de valve grille quand les câbles sont grippés

23/04/2015, 20h56	#6
Tony80 Rang 7 - Tarquinio Provini F4 Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: Amiens Messages: 65	Tu n'as pas "d'accoups" à l'accélération?

28/04/2015, 19h50	#9
Tony80 Rang 7 - Tarquinio Provini F4 Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: Amiens Messages: 65	Je viens de le faire à l'instant sur la mienne. C'est vrai que le bruit n'est pas du tout le même au ralenti. Par contre, je pense que tu t'ai pris la tête pour pas grand chose. Pour ma part, j'ai juste décrocher les câbles au niveau de la valve et aucun défaut au tableau de bord. Les câbles continuent à faire leur travail mais dans le vide. Opération réalisée en 10 minutes max.