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#1 |
Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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![]() Quelqu’un connait-il le réglage d’origine de l’amortisseur de direction sur F4 ??
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#2 |
Rang 1 - King Ago
f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99
Date d'inscription: décembre 2010
Localisation: meudon 92
Messages: 4 238
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![]() le réglage standards sur l'amortisseur de direction ohlins c'est desserré au max il me semble
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#3 |
Rang 6 - Gary Hocking
F4 my 10
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![]() C'est exacte 2xd. Je viens de vérifier sur la mienne que je n'ai jamais changé. Il est réglé "Soft" au max + un cran vers "Hard".
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#4 |
Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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![]() Merci pour vos réponses !
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#5 |
Rang 6 - Gary Hocking
Date d'inscription: novembre 2011
Messages: 158
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![]() j'ai une petite question juste comme ça...
l'amorto' de direction d'origine du 1090RR (trés esthétique contrairement au adaptable OLHINS etc; aprés chacun ses gouts et....) est il adaptable pour une brutale d'ancienne génération?! un 910R par exemple ![]() |
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#6 |
Rang 3 - John Surtees
Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: 91 - 07 - 74 etc.
Messages: 2 126
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![]() Tout est toujours adaptable mais si tu cherches une solution "plug and play" bein c'est pas ça !!!
Il te faudra sortir le cadre nu, le poste à soudure , la perceuse colonne, etc.... Bref, au vu du travail à réaliser et du risque de "loupé", tu vas vite revoir ton jugement sur les amortisseurs adaptables. |
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Tags |
amortisseur, direction, öhlins |
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