Gros problème sur F4 750

17/05/2009, 20h58

Voila en partant au Mans vendredi et au bout de 100kms je me suis arrété dans une station essence et là pas de SP95 que du 98 et 95e10, du coup vu que ma F4 est de 2001 j'ai mis du 98. Je repart tranquille et au bout de 10kms je commence à sentir des accoups régulier dans transmission, du coup je m'arrête et je m'aperçois qu'au ralentit elle tourne comme une patate ... Je me dis à merde c'est à cause du SP98 elle tourne mal, je repart au bout de 90kms je refait le plein de 95 et là de pire en pire la moto ratatouille de plus en plus, quand je m'arrête elle cale, a du mal à prendre les tours, et fait un bruit de CB500. Je me dis merde je tourne sur 3 cylindres je dois avoir une bougie morte, je continue et là de pire en pire elle plafonne à 130km/h à fond de 6, puis 120km/h, puis 110km/h, jusqu'a arrivé à 90km/h en fond de 6 j'ai essayé de rétrograder 2 rapports et poignée dans l'angle et rien n'y fait elle repartée mais tout doucement 90,91,92,93,... Au bout d'un moment elle repart et prend ces tours normalement pendant 1 ou 2 mins puis recommence. Elle démarre du 1er coup et tiens le ralentit (mais il oscille un peu) quand je roule sur un filé de gaz et que je réaccélére on diré que ma poignée de gaz à un point dure puistourne d'un coup et le moteur fait un "PAF" (genre de décompression). Je comprends pas du tout ce qu'elle à est-ce que quelqu'un pourrait m'aider ? A savoir que j'ai fait 350kms comme ça et qu'elle roule toujours et que si je roule pas pendant un moment avec quand je la redémarre elle refonctionne correctement et baut de 1kms c'est repartit.

17/05/2009, 21h05

Surement un problème d'allumage bobine peut etre ????

17/05/2009, 21h08

Citation:

Envoyé par alexis.19

Surement un problème d'allumage bobine peut etre ????

J'ai appelé Castel Moto vendredi soir et ils m'ont dit que c'était une saleté dans le réservoir ou un problème électrique. Je voudrais surtout savoir si c'est pas une soupape de grippée

**maestro** · 17/05/2009, 21h23

peut etre un fond de cuve salete dans l'essence

21/05/2009, 15h31

Bon on m'a dit présence de saletés ou d'eau dans l'essence du coup j'ai tout vidangé, tout nettoyé, remplacé le filtre à essence et toujours pareil.

Elle démarre nikel et tourne comme une horloge au ralentit, au point mort elle monte facilement dans les tours mais elle grésille et fait des genre de dégazage qui viennent des papillons.

21/05/2009, 15h48

Citation:

Envoyé par Nico62

Bon on m'a dit présence de saletés ou d'eau dans l'essence du coup j'ai tout vidangé, tout nettoyé, remplacé le filtre à essence et toujours pareil.

Elle démarre nikel et tourne comme une horloge au ralentit, au point mort elle monte facilement dans les tours mais elle grésille et fait des genre de dégazage qui viennent des papillons.

Vérifie qu'elle tourne bien sur 4 cyl et que ca ne soit pas un soucis d'allumage ( bobine .... )

**la soudure** · 21/05/2009, 15h49

va voir un concess. qui te la passera a la valise diagnostic

21/05/2009, 19h36

je sais pas si ça va t'aider, mais j'ai eu le même soucis avec ma B4 750
le problème venait des bobines crayons qui avaient pris trop de flotte (lavage karcher). du coup les bobines étaient cramées et les bougies rouillées.

chez mon concess (mv paris à l'époque) ils ont changé les bobines et les bougies et c'est reparti comme en 14 (bobines sous garantie d'ailleurs)

22/05/2009, 09h05

Citation:

Envoyé par revedegosse

je sais pas si ça va t'aider, mais j'ai eu le même soucis avec ma B4 750
le problème venait des bobines crayons qui avaient pris trop de flotte (lavage karcher). du coup les bobines étaient cramées et les bougies rouillées.

chez mon concess (mv paris à l'époque) ils ont changé les bobines et les bougies et c'est reparti comme en 14 (bobines sous garantie d'ailleurs)

Je vais m'acheter des bougies neuves ce matin et je vais tester si ça fonctionne pas je regarderai au niveau des fils de bougies et des bobines car j'ai quand même rouler pendant 100kms sous la flotte à 140km/h

22/05/2009, 12h17

Bon je viens de changer les 4 bougies et à prioris c'était ça, au point mort elle tournes comme une horloge ! J'attends de rouler avec pour être sure.

A prioris mon filtre à air était tellement encrassé (1cm de grasse) qu'il a endommagé mes bougies (plus assez d'air).

17/05/2009, 20h58	#1
Nico62 Guest Messages: n/a	Gros problème sur F4 750 Voila en partant au Mans vendredi et au bout de 100kms je me suis arrété dans une station essence et là pas de SP95 que du 98 et 95e10, du coup vu que ma F4 est de 2001 j'ai mis du 98. Je repart tranquille et au bout de 10kms je commence à sentir des accoups régulier dans transmission, du coup je m'arrête et je m'aperçois qu'au ralentit elle tourne comme une patate ... Je me dis à merde c'est à cause du SP98 elle tourne mal, je repart au bout de 90kms je refait le plein de 95 et là de pire en pire la moto ratatouille de plus en plus, quand je m'arrête elle cale, a du mal à prendre les tours, et fait un bruit de CB500. Je me dis merde je tourne sur 3 cylindres je dois avoir une bougie morte, je continue et là de pire en pire elle plafonne à 130km/h à fond de 6, puis 120km/h, puis 110km/h, jusqu'a arrivé à 90km/h en fond de 6 j'ai essayé de rétrograder 2 rapports et poignée dans l'angle et rien n'y fait elle repartée mais tout doucement 90,91,92,93,... Au bout d'un moment elle repart et prend ces tours normalement pendant 1 ou 2 mins puis recommence. Elle démarre du 1er coup et tiens le ralentit (mais il oscille un peu) quand je roule sur un filé de gaz et que je réaccélére on diré que ma poignée de gaz à un point dure puistourne d'un coup et le moteur fait un "PAF" (genre de décompression). Je comprends pas du tout ce qu'elle à est-ce que quelqu'un pourrait m'aider ? A savoir que j'ai fait 350kms comme ça et qu'elle roule toujours et que si je roule pas pendant un moment avec quand je la redémarre elle refonctionne correctement et baut de 1kms c'est repartit. Dernière modification par Nico62 ; 17/05/2009 à 21h10.

17/05/2009, 21h05	#2
alexis.19 Guest Messages: n/a	Surement un problème d'allumage bobine peut etre ????

17/05/2009, 21h23	#4
maestro Rang 4 - Mike Hailwood B4 1078 RR noir Date d'inscription: février 2009 Localisation: 38 grenoble Messages: 1 235	peut etre un fond de cuve salete dans l'essence

21/05/2009, 15h31	#5
Nico62 Guest Messages: n/a	Bon on m'a dit présence de saletés ou d'eau dans l'essence du coup j'ai tout vidangé, tout nettoyé, remplacé le filtre à essence et toujours pareil. Elle démarre nikel et tourne comme une horloge au ralentit, au point mort elle monte facilement dans les tours mais elle grésille et fait des genre de dégazage qui viennent des papillons.

21/05/2009, 15h49	#7
la soudure Rang 3 - John Surtees R312 Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: orleans Messages: 2 218	va voir un concess. qui te la passera a la valise diagnostic

21/05/2009, 19h36	#8
revedegosse Guest Messages: n/a	je sais pas si ça va t'aider, mais j'ai eu le même soucis avec ma B4 750 le problème venait des bobines crayons qui avaient pris trop de flotte (lavage karcher). du coup les bobines étaient cramées et les bougies rouillées. chez mon concess (mv paris à l'époque) ils ont changé les bobines et les bougies et c'est reparti comme en 14 (bobines sous garantie d'ailleurs)

22/05/2009, 12h17	#10
Nico62 Guest Messages: n/a	Bon je viens de changer les 4 bougies et à prioris c'était ça, au point mort elle tournes comme une horloge ! J'attends de rouler avec pour être sure. A prioris mon filtre à air était tellement encrassé (1cm de grasse) qu'il a endommagé mes bougies (plus assez d'air).