Réglages suspensions B3 800

**Ltz400** · 30/04/2017, 17h02

Waouh 11 tours de precontrainte fait attention sur les dos d'âne et les troues ca risque de faire trempoline

J'ai mis 7 tours sur la mienne et c'est mieux ! J'ai testé avec 8 mais c'était trop, je rentrais mal dans les virages...
Je récapitule : (les tours sont donné en partant de la position serré a fond) et je me suis habitué a l'arrière un peu rigide ! C'est surtout la suspension avant qui est trop souple d'origine.
AV :
Compression --> 1 (usine : 2.5)
Detente --> 1.25 (usine : 2.5)
Precontrainte --> 7 tours (usine : 5)
AR :
Compression--> 2.5 (usine : 2.5)
Detente--> 2.5 (usine : 2)

Et aussi ne pas oublier la pression et le modèle des pneu : sportsmart2 --> AV : 2.1 AR : 2.3

30/04/2017, 17h02	#22
Ltz400 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 800 EAS ABS Date d'inscription: novembre 2016 Messages: 123	Waouh 11 tours de precontrainte fait attention sur les dos d'âne et les troues ca risque de faire trempoline J'ai mis 7 tours sur la mienne et c'est mieux ! J'ai testé avec 8 mais c'était trop, je rentrais mal dans les virages... Je récapitule : (les tours sont donné en partant de la position serré a fond) et je me suis habitué a l'arrière un peu rigide ! C'est surtout la suspension avant qui est trop souple d'origine. AV : Compression --> 1 (usine : 2.5) Detente --> 1.25 (usine : 2.5) Precontrainte --> 7 tours (usine : 5) AR : Compression--> 2.5 (usine : 2.5) Detente--> 2.5 (usine : 2) Et aussi ne pas oublier la pression et le modèle des pneu : sportsmart2 --> AV : 2.1 AR : 2.3