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Vieux 12/04/2017, 19h14   #1
Ltz400
Rang 6 - Gary Hocking
Brutale 800 EAS ABS
 
 
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Pour Deuf#121 : tu dois pas être très loin d'Antibes vu tes suspensions c'est vrai que ca a l'air pas mal du tout l'ensemble MUPO...
Et oui pour l'instant j'ai juste touché a la détente derrière et c'est déjà un plus je vais un peu jouer sur la compression pour voir si ca peut être encore mieux ! Mais durcir la fourche ca a vraiment fait du bien ! Je conseil vivement à ceux qui ne se sont pas encore intéressé au réglages des suspensions de leurs MV d'y jeter un œil !
Et pour la méthode de réglage c'est ce que j'ai fais, sinon ca fausse tout...

Pour semoule : tu as raffermi l'arrière ? Parce que de base c'est déjà super raide je trouve...
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Vieux 18/05/2017, 20h08   #2
Deuf#121
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B3 800 Roadster Cup
 
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Pour Deuf#121 : tu dois pas être très loin d'Antibes vu tes suspensions c'est vrai que ca a l'air pas mal du tout l'ensemble MUPO...
Et oui pour l'instant j'ai juste touché a la détente derrière et c'est déjà un plus je vais un peu jouer sur la compression pour voir si ca peut être encore mieux ! Mais durcir la fourche ca a vraiment fait du bien ! Je conseil vivement à ceux qui ne se sont pas encore intéressé au réglages des suspensions de leurs MV d'y jeter un œil !
Et pour la méthode de réglage c'est ce que j'ai fais, sinon ca fausse tout...

Pour semoule : tu as raffermi l'arrière ? Parce que de base c'est déjà super raide je trouve...
En fait, je suis revendeur MUPO, il fallait bien que j'essaie le matériel pour être crédible

C'est du bon matos et de très belle pièces.
Après, les modèles choisis pour la mienne sont à orientation piste exclusive.
__________________
A la raison, j'ai préféré la passion...
http://imageshack.us/a/img6/2025/ult...essoiresra.png
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Tags
800, b3, reglages, suspensions


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