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**Red** · 26/06/2018, 11h06

Voilà, je me suis décidé pour une Brutale 1078RR de 2009.

Je la trouve moins violente que la 910 à basse vitesse, genre en 1ère à 20km/h, on sent moins le côté on/off.
Et surtout, elle a tellement de couple qu'il n'est pas nécessaire de mettre la 1ère dans les giratoires.

Elle est bien suspendue, il me semble qu'elle est plus souple de l'avant, on sent un peu moins les bosses dans le guidon, donc plus agréable.

Et le moteur...

quel coffre, un couple de camion. Même à 2000tr/min. elle bronche pas, un petit coup de gaz et elle repart sans aucun effort.

Du coup, la conduite est différente, on reste beaucoup plus bas dans les tours, même en conduite soutenue. Alors je la trouve moins brutale, à la remise des gaz sur l'angle par exemple, ce qui me convient parfaitement.

26/06/2018, 11h06	#12
Red Rang 8 - Cecil Sandford Brutale 910s (cassée) + Brutale 1078RR Date d'inscription: mai 2018 Localisation: Suisse Messages: 26	Voilà, je me suis décidé pour une Brutale 1078RR de 2009. Je la trouve moins violente que la 910 à basse vitesse, genre en 1ère à 20km/h, on sent moins le côté on/off. Et surtout, elle a tellement de couple qu'il n'est pas nécessaire de mettre la 1ère dans les giratoires. Elle est bien suspendue, il me semble qu'elle est plus souple de l'avant, on sent un peu moins les bosses dans le guidon, donc plus agréable. Et le moteur... quel coffre, un couple de camion. Même à 2000tr/min. elle bronche pas, un petit coup de gaz et elle repart sans aucun effort. Du coup, la conduite est différente, on reste beaucoup plus bas dans les tours, même en conduite soutenue. Alors je la trouve moins brutale, à la remise des gaz sur l'angle par exemple, ce qui me convient parfaitement.