réglages électronique et ABS F3 sur piste

[alexou]

Envoyé par RaphiGaz

L'analyse du boitier aussi nous renseigne bien sur les dérapages du pilotage de barbare et c'est 99% des cas contre 0,9% de soupapes défaillantes. La zone rouge sur le F3, elle est vraiment rouge.

RaphiGaz

ça je ne comprends pas. il me semble que c'est normal d'amener au rupteur une sportive à l’accélération sur un circuit (je ne dis pas de rester 30s au rupteur comme un débile, mais de monter la vitesse au rupteur ou quasiment).

Pourquoi les ingénieurs de MV n'ont pas réglé le rupteur 1000 tours plus bas par exemple si ça nuit autant à la fiabilité?
car il semble que ce soit un problème récurent... (je crois que c'est toi le 1er qui m'avait fait la blague quand on s'était croisé au castellet...)