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Vieux 13/02/2012, 19h59   #31
Mrkruguer
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pour eviter la chauffe, j'ai fabrique des radiateurs plus epais: 25mm en origine et 32mm avec les nouveau sans augmenter l'epaisseur des boites a eau, ce qui permet de garder les ventillateurs d'origine( celui du haut et du bas).Pour les copains qui font de la piste, j'ai juste fabrique un radiateut plus epais 50mm d'epaisseur qui remplace celui du bas, mais plus de ventillateur inferieure.

est ce que l'on peut transformé le radiateur inferieur en radiateur d'huile???
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Vieux 13/02/2012, 19h59   #32
la soudure
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Ca doit être beau en " VRAI "
j'ai pas retrouve les photos de tatayo qui avait pris sur ce sujet, en "VRAI"
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Vieux 13/02/2012, 20h00   #33
la soudure
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est ce que l'on peut transformé le radiateur inferieur en radiateur d'huile???
helas non, il tiendra pas la pression
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Vieux 13/02/2012, 20h05   #34
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helas non, il tiendra pas la pression
combien la pression?
donc il faut en faire un
est ce qu'un radiateur d'huile de brutale suffirai?
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Vieux 13/02/2012, 20h09   #35
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d'apres franki celui qui a la f4 viper la f4 oro a un radiateur d'huile
le voila




bizarre qd meme moi non plus j'avais jamais entendu parler que la oro avait un radiateur d'huile
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Vieux 13/02/2012, 20h20   #36
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d'apres franki celui qui a la f4 viper la f4 oro a un radiateur d'huile
le voila




bizarre qd meme moi non plus j'avais jamais entendu parler que la oro avait un radiateur d'huile
elle est ou ta photo?
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Vieux 13/02/2012, 20h22   #37
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combien la pression?
donc il faut en faire un
est ce qu'un radiateur d'huile de brutale suffirai?
un eau c'est 1,5 bar, un huile 4,5bar, le probleme de celui de la brutal: c'est sa forme
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Vieux 13/02/2012, 20h27   #38
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elle est ou ta photo?
tu la vois pas???
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Vieux 13/02/2012, 20h28   #39
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tu la vois pas???
bah, je l'a voi pas
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Vieux 13/02/2012, 20h28   #40
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bah, je l'a voi pas
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