Radiateur F4 avant 2010

**Mrkruguer** · 10/02/2012, 13h18

et ca a terminé par ce radiateur

**Mrkruguer** · 10/02/2012, 13h23

ben franchement le plus dur je pense c'"est de trouvé le radiateur d'huile
apres le reste no pb
parcontre le radiateur d'eau inferieur est ce que l'on peut radiateur d'huile ???
ca resiste a la pression
je ferai bien le meme system que lui

**Mrkruguer** · 10/02/2012, 13h55

si quelqu'un me trouve se radiateur dans des prix raisonnable, je fais la modife

**Brizio** · 10/02/2012, 14h42

question con, mais pourquoi ne pas remplacer ce radiateur SBK par un radiateur d'origine de F4 ? le radiateur de SBK n'a d'intérêt que si la bécane reste à usage piste uniquement et vu que c'est pas le cas

**Clark** · 10/02/2012, 14h46

Je rajouterai qu'un radiateur ne sert que si il y a présence de moteur...

**Pioneer_ms** · 10/02/2012, 22h11

+1078 des ventilateurs sur une machine qui est prévu pour un usage uniquement piste ne sert a rien. D'ailleurs toute les motos ou voitures (mono-place, proto, GT, etc..) qui courent uniquement sur circuit, n'ont pas de ventilos. Par contre la plupart sont équipées d'un radiateur d'huile.
Est vu des expériences de certain, et informations de Pioupiou, tu sais bien mieux que moi ce qui ce passe quand on néglige ce dernier point.

**Le Doc** · 11/02/2012, 19h29

Citation:

Envoyé par Mrkruguer

c'est une partie de la tronche de l'alien?

10/02/2012, 14h42	#5
Brizio Rang 3 - John Surtees BRUTALE 910 Senna Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: 06 Messages: 2 243	question con, mais pourquoi ne pas remplacer ce radiateur SBK par un radiateur d'origine de F4 ? le radiateur de SBK n'a d'intérêt que si la bécane reste à usage piste uniquement et vu que c'est pas le cas __________________ - Team Sudiste - - MV Underground -

10/02/2012, 14h46	#6
Clark Rang 4 - Mike Hailwood B4 1078 RR Mamba / F4 1000 SENNA 268#300 Date d'inscription: janvier 2010 Localisation: 06 Messages: 1 103	Je rajouterai qu'un radiateur ne sert que si il y a présence de moteur... __________________ Tamburini TEAM SUDISTE

10/02/2012, 13h16	#1
Mrkruguer Rang 3 - John Surtees F4MK / B4 ULTIMA Date d'inscription: octobre 2008 Localisation: Au Festival Messages: 2 399

10/02/2012, 13h18	#2
Mrkruguer Rang 3 - John Surtees F4MK / B4 ULTIMA Date d'inscription: octobre 2008 Localisation: Au Festival Messages: 2 399	et ca a terminé par ce radiateur

10/02/2012, 13h23	#3
Mrkruguer Rang 3 - John Surtees F4MK / B4 ULTIMA Date d'inscription: octobre 2008 Localisation: Au Festival Messages: 2 399	ben franchement le plus dur je pense c'"est de trouvé le radiateur d'huile apres le reste no pb parcontre le radiateur d'eau inferieur est ce que l'on peut radiateur d'huile ??? ca resiste a la pression je ferai bien le meme system que lui

10/02/2012, 13h55	#4
Mrkruguer Rang 3 - John Surtees F4MK / B4 ULTIMA Date d'inscription: octobre 2008 Localisation: Au Festival Messages: 2 399	si quelqu'un me trouve se radiateur dans des prix raisonnable, je fais la modife

10/02/2012, 22h11	#7
Pioneer_ms Rang 4 - Mike Hailwood Brutale 1078RR Date d'inscription: juillet 2009 Localisation: Beaune Messages: 1 277 Voir ma localisation	+1078 des ventilateurs sur une machine qui est prévu pour un usage uniquement piste ne sert a rien. D'ailleurs toute les motos ou voitures (mono-place, proto, GT, etc..) qui courent uniquement sur circuit, n'ont pas de ventilos. Par contre la plupart sont équipées d'un radiateur d'huile. Est vu des expériences de certain, et informations de Pioupiou, tu sais bien mieux que moi ce qui ce passe quand on néglige ce dernier point.