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#1 |
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Administrateur
Rang Dieu - Valentino Rossi
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Oui mais ce qui est bizarre c'est que ça le fasse après cette panne de SP
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#2 |
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Rang 4 - Mike Hailwood
brutale 1078,F4 R312,DB6R
Date d'inscription: avril 2010
Localisation: 59
Messages: 1 266
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Le fait d'être allé jusque la panne sèche aurait pu entrainer des impuretés de fond de réservoir??
Il doit y avoir un filtre à essence? |
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#3 |
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Rang 3 - John Surtees
F4 RR 2013
Date d'inscription: février 2011
Localisation: Montpellier
Messages: 2 605
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Je viens d'appeler le concessionnaire.
Effectivement le souci d'un jeux aux soupapes a été évoqué. Le 2eme est que la pompe a essence a pu tourner a vide emmenant un peux d'air ce qui pourrais provoquer ce souci.Et apparemment les pompes n'aiment vraiment pas ca. Il m'a conseillé d'augmenter un peux le régime de ralentit le temps de chauffe,comme ça été dit plus haut jusqu’à la révision des 16000!Il cherchera le problème a ce moment la puisque de toute façon cela ne nuis pas a la santé de la moto. Apparemment il n'y a pas a réamorcer la pompe vu qu'elle est électrique. Si cela vous arrive (panne d'essence),voila ce qu'il faut faire selon mon concessionnaire pour ne pas risquer d’endommager la pompe : Après avoir remis de l'essence (sinon ça marchera pas )mettez le contact sans démarrer,coupé,puis refaire l’opération 2 ou 3 fois.Ensuite bin...GAAAAAAAAAAAAAAAAAAAZ :f4: en tout cas pour vos retours. ![]()
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Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr
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| calage, froid |
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