Calage a froid

**JC13** · 24/05/2012, 16h33

Citation:

Envoyé par dikran34brutale

Tu penses ?
J'ai un petit doute quand même...

La moto démarre toujours au 1/4 de tour,et tant que je n'enclenche pas de rapport elle tourne gentillement !
Puis c'est un souci qui est apparu subitement,juste après ma panne d'essence.

Il me semble,mais je dit peux être une grosse connerie,qu'il faille réamorcer la pompe après une panne d'essence... ?

Moi elle coupait après un petite accélération sur la poignet de gaz 4000-5000 tours et que je remettais la poignet sur 0.
Je n'avais aucun problème à chaud.
Ta dernière révision date de quand ?

**dikran34brutale** · 24/05/2012, 16h39

Citation:

Envoyé par JC13

Moi elle coupait après un petite accélération sur la poignet de gaz 4000-5000 tours et que je remettais la poignet sur 0.
Je n'avais aucun problème à chaud.
Ta dernière révision date de quand ?

Effectivement j'ai les mêmes symptômes !!

La révision a été faites en Avril.C'était celle des 12000km.
Elle en a 16000 aujourd'hui.

**Pioneer_ms** · 24/05/2012, 17h26

J'avais un problème a peut prés similaire sur ma B4 1078 a froid. Obliger de mettre le starter a froid pour qu’elle tienne le ralenti et la faire chauffer. A chaque fois que je partais alors que le moteur n’était pas à 70°C, le moteur calé à la coupure des gaz. Le problème venait d’un jeu aux soupapes trop importantes constaté à la révision des 12 000 Km. Depuis plus aucun problème.

24/05/2012, 17h26	#3
Pioneer_ms Rang 4 - Mike Hailwood Brutale 1078RR Date d'inscription: juillet 2009 Localisation: Beaune Messages: 1 277 Voir ma localisation	J'avais un problème a peut prés similaire sur ma B4 1078 a froid. Obliger de mettre le starter a froid pour qu’elle tienne le ralenti et la faire chauffer. A chaque fois que je partais alors que le moteur n’était pas à 70°C, le moteur calé à la coupure des gaz. Le problème venait d’un jeu aux soupapes trop importantes constaté à la révision des 12 000 Km. Depuis plus aucun problème.